Káoszt okoz a tonnákat nyomó vágány rakodása: Winterbachban lezárták a körforgalmat!

Káoszt okoz a tonnákat nyomó vágány rakodása: Winterbachban lezárták a körforgalmat!

2025. június 17-én, kedden délután súlyos incidens történt Winterbachban, amikor egy több tonnás lánctalpas rakodó leesett egy kamionról. A baleset a Fabrikstrasse/Ritterstrasse/Ostlandstrasse körforgalomban történt, és a körforgalom azonnali lezárásához vezetett. Zvw.de jelentették. A rendőrök megállapították, hogy az építőgép valószínűleg a rakományrögzítés hiánya miatt esett az útra. Az esetről 14 óra 30 perc körül érkezett bejelentés.

Darut kellett használni a nehéz lánctalpas rakodó visszaállításához. Ez az eset rávilágít a teherautó-forgalomban gyakran alábecsült rakományrögzítés témájára. Hangos Auto.de A rosszul rögzített rakományok az oka minden ötödik teherautó-balesetnek, ami jól mutatja a probléma sürgősségét.

Teherautó-vezetők képzése és felelőssége

A teherautó-vezetői engedély megszerzése nemcsak drága, hanem időigényes is. A képzés kiterjedt elméletet és gyakorlatot tartalmaz, amely nem kötelező az autóvezetők számára. Fontos összetevők a műszaki képzés és a rakományrögzítésről szóló elméleti képzés, amelyek minden járművezető számára nélkülözhetetlenek.

A rakományrögzítési irányelvek kimondják, hogy a nehéz árukat lehetőség szerint alul és elöl, míg a könnyebb árukat felül és hátul kell elhelyezni. Ez nemcsak a biztonság, hanem a jármű vezetés közbeni stabilitása miatt is fontos. A rutinellenőrzések során az autópálya-rendőrök ellenőrzik a rakományt és a biztonsági előírások betartását.

Korábban kevesebb volt a rakományeltolódás miatti baleset, aminek hátterében különböző tényezők állnak: itt szerepet játszik a kamionok alacsonyabb kanyarsebessége, a sofőrökre nehezedő időzítés és a jobb képzés. Ennek ellenére a sofőr nyomás alatt van, mert a KRESZ (StVO) értelmében egyedül ő felelős a rakomány rögzítéséért.

A sofőrökre nehezedő nyomás

Sok teherautó-sofőr is nyomást tapasztal a munkáltatója részéről, amikor a rakomány berakodásáról és rögzítéséről van szó. Ha főnökeik nyomása nehezedik rájuk, lehetőségük van feljelentést tenni, különösen, ha elbocsátással fenyegetnek. A bíróságok egyre inkább támogatják azokat a sofőröket, akik ilyen helyzetbe kerültek, reményt adva az iparág fejlődésére.

A winterbachihoz hasonló események világossá teszik, hogy az utakon a biztonság kiemelkedően fontos. Nemcsak a megfelelő képzésre és a rakomány megfelelő rögzítésére van szükség, hanem olyan környezetre is, amelyben a járművezetők nincsenek kitéve munkáltatóik nyomásának. Csak így lehet fenntarthatóan javítani a közúti biztonságot.