VW pod tlakem: do roku 2030 zanikne 20 000 pracovních míst – Co to pro vás znamená?

VW pod tlakem: do roku 2030 zanikne 20 000 pracovních míst – Co to pro vás znamená?

Volkswagen plánuje masivní propouštění do roku 2030, které by se mohlo dotknout celkem 35 000 pracovních míst. Smluvně je již dohodnuto kolem 20 000 výjezdů. Hlasitý ZVW k tomuto rušení pracovních míst dojde především prostřednictvím předčasného odchodu do důchodu a odstupného; Propouštění z provozních důvodů se neplánuje. Ohrožena je tak zhruba čtvrtina z celkových 130 000 pracovních míst v Německu.

Snižování pracovních míst je součástí restrukturalizačního programu, na kterém se Volkswagen dohodl v prosinci 2022 ve spolupráci s odbory. Personální ředitel Gunnar Kilian byl ohledně pokroku v úsporách a transformaci společnosti optimistický. Nicméně finanční ředitel značky David Powels zdůrazňuje, že pro zajištění konkurenceschopnosti a udržitelnosti společnosti je stále co dělat.

Nadměrná kapacita a vysoké náklady

Volkswagen aktuálně trpí vysokými náklady a nadměrnou kapacitou, zejména v lokalitách Zwickau a Emden, kde se vyrábějí elektromobily. K tomu se přidává pokles tržeb a zisků v Číně, kde je patrná vysoká konkurence místních výrobců, jako je BYD. Naproti tomu v hlavním závodě ve Wolfsburgu, kde se spalovací motory nadále vyrábějí, jsou nutné speciální směny, protože poptávka po těchto vozidlech zůstává dobrá.

Navzdory těmto pozitivním signálům šéfka závodní rady Daniela Cavallo varuje před možným poklesem prodejů Golfu od roku 2027, který by mohl vést k přetížení výrobní kapacity. Od roku 2027 by mohl být v závodě ve Wolfsburgu nutný čtyřdenní týden, pokud se výroba Golfu přesune do Mexika a závod se přemění na výrobu e-Golfu.

Uzavírání závodů a výroba

Podle podnikové rady VW je navíc ohroženo několik závodů a veřejnost byla oznámením o možném uzavření závodů překvapena, zatímco odborníci z oboru již takové změny očekávali. Volkswagen v Německu zaměstnává celkem 120 000 lidí a případné škrty by se mohly dotknout jednoho z 12 pracovních míst. To by mohlo znamenat ohrožení až 10 000 pracovních míst, což by vzhledem k deseti výrobním závodům VW v Německu bylo znepokojivé.

Obchodní čísla Volkswagenu však ukazují určitou stabilitu, protože společnost dosáhla v roce 2023 rekordních tržeb ve výši zhruba 332,3 miliardy eur, což je nárůst o 15,5 procenta oproti předchozímu roku. Provozní výsledek vzrostl o dvě procenta na zhruba 22,58 miliardy eur. Nicméně očekávání pro rok 2024 byla revidována směrem dolů, protože se očekává pokles dodávek.

Aby průmysl reagoval na rostoucí konkurenční tlak ze strany čínských a dalších zahraničních výrobců automobilů, požaduje snížení nákladů. Středem zájmu nejsou pouze dělníci; Úsporná opatření by měla být přijata i ve vyšších řadách. Šéf Volkswagenu Oliver Blume se zúčastní průmyslového summitu, kde také kancléř Olaf Scholz zdůrazní nutnost zajištění pracovních míst. Jak se bude situace dále vyvíjet, se teprve uvidí.

S cílem podpořit e-mobilitu oznámilo Spolkové ministerstvo hospodářství také opatření, včetně zrychlených odpisů u elektromobilů a zvýšení stropu pro předpisy pro služební vozy. Volkswagen doufá v konstruktivní konzultace ke zlepšení jeho konkurenceschopnosti.