Bosch uždaro gamyklą Waiblingene: 560 darbo vietų gresia!

Bosch uždaro gamyklą Waiblingene: 560 darbo vietų gresia!

„Bosch“ nusprendė iki 2028 m. pabaigos uždaryti gamyklą Vaiblingene. Šis sprendimas, paskelbtas 2025 m. spalio pradžioje, turės įtakos maždaug 560 darbo vietų. Uždarymas susijęs su didesniu darbo vietų mažinimu, dėl kurio iki 2030 m. pabaigos Vokietijoje atsiras apie 22 000 darbo vietų. Automobilių tiekimo sektoriuje Waiblingen per pastaruosius metus sumažėjo daug produkcijos, o gamykla šiuo metu gamina tik vidaus degimo variklių ir elektromobilių jungiamąsias dalis. Tai aiškiai rodo didėjantį spaudimą Vokietijos automobilių pramonei, kurioje per metus buvo prarasta beveik septyni procentai darbo vietų.

Kaip ir redakcinė komanda ZDF Pranešama, kad įmonės vadovai pareiškė, kad Azijoje sąnaudos pigesnės, todėl gamybą reikėtų perkelti ten. „Bosch“ valdybos narys Jan-Oliver Röhrl paaiškino, kad buvo išnagrinėtos Waiblingen vietos alternatyvos, tačiau konkurencinių sprendimų nepavyko rasti. Darbo tarybos kritika vadovybės sprendimams yra garsi dienos naujienos aišku, raginama skirti didesnę paramą darbo vietoms ginti.

Ekonominės ir socialinės pasekmės

Waiblingen gamyklos uždarymas turi įtakos ne tik nukentėjusiems darbuotojams. Meras Sebastianas Wolfas išreiškė aiškų susirūpinimą dėl ekonominių pasekmių miestui. Jis perspėjo, kad dėl uždarymo gali sumažėti pajamos iš verslo mokesčių ir sumažėti perkamoji galia. Šis aspektas parodo, kaip glaudžiai įmonės ekonominė padėtis yra susijusi su bendruomene.

Situacija automobilių pramonėje taip pat sukelia nerimą keliančius pokyčius. Darbuotojai vis dažniau pereina į klestinčią gynybos pramonę, o tai dar labiau padidina iššūkius, su kuriais susiduria automobilių tiekėjai. Darbo taryba ir „IG Metall“ paskelbė, kad priešinsis didžiuliam darbuotojų mažinimui, kuris paveiks ne tik gamybą, bet ir centrines veiklos funkcijas tokiuose miestuose kaip Štutgartas-Feuerbachas, Švieberdingenas ir Biulis.

Strategijos ir perspektyvos

„Bosch Mobility“ planuoja kasmet sutaupyti 2,5 milijardo eurų. Šiems tikslams pasiekti imamasi įvairių priemonių, įskaitant dirbtinio intelekto panaudojimą, medžiagų ir medžiagų sąnaudų mažinimą bei investicijų mažinimą. Šiuo metu atleidimai dėl veiklos priežasčių neįtraukiami iki 2027 m. Vietoj to, darbuotojai, jei įmanoma, turėtų išeiti savo noru, dažnai jiems išmokant išeitines išmokas.

Negalima nepastebėti iššūkių, su kuriais susiduria Bosch ir visa automobilių pramonė. Nuo 2024 m. pradžios pramonėje jau buvo atleista apie 9000 darbo vietų mobilumo sektoriuje ir perspektyvos neteikia vilčių, kad ši situacija artimiausiu metu pagerės.