Vaiblingenā iereibis e-motorollera vadītājs nokrīt: virs 1,5 promilēm!

Vaiblingenā iereibis e-motorollera vadītājs nokrīt: virs 1,5 promilēm!

Naktī uz piektdienu, 2025. gada 13. jūniju, Vaiblingenā notika negadījums, kurā 40 gadus vecs vīrietis dzērumā krita uz sava e-motorollera. Incidents notika ap pulksten 4:00 Auerhahnweg. Alkohola pārbaudē izelpā konstatēta vairāk nekā 1,5 promiles. Par laimi vīrietis guva tikai nelielas traumas un vēlāk tika ārstēts klīnikā, kur tika paņemti arī asins paraugi. Šis incidents izceļ riskus, kas saistīti ar e-skūteru lietošanu, īpaši, atrodoties alkohola reibumā. Šīs briesmas ir ne tikai lokālas, bet arī sasniegušas satraucošus apmērus citos reģionos, piemēram, Austrijā.

E-skūteru izmantošana pēdējos gados ir ievērojami palielinājusies, kā rezultātā ievērojami palielinājies negadījumu skaits. Saskaņā ar KFV ziņojumiem Austrijā slimnīcās ārstēto e-skūtera traumu skaits kopš 2019. gada ir pieckāršojies no 1200 līdz 6000 2023. gadā. Īpaši satraucošs ir fakts, ka 12% no negadījumos iesaistītajiem e-skūtera vadītājiem bija alkohola reibumā. Salīdzinājumam: šī proporcija ir tikai 4% automašīnu vadītājiem un 3% motociklu vadītājiem. Tas skaidri parāda, ka dzeršana un braukšana ar e-motorolleriem ir nopietna problēma, kas prasa steidzamu rīcību. [kfv.at].

Alkoholisms un drošības riski

Dati liecina, ka lielākajai daļai iereibušu e-skūtera braucēju alkohola līmenis asinīs ir virs 1,0 promilēm, savukārt 28% ir pat virs 2,0 promilēm. Saskaņā ar spēkā esošajiem noteikumiem e-motorolleriem un velosipēdiem pieļaujamais alkohola daudzums ir 0,8 promiles. Sodi par transportlīdzekļa vadīšanu alkohola reibumā ir skaidri: ar 0,8 promiļu un vairāk lielumu cietušajiem jārēķinās ar naudas sodu no 800 līdz 3700 eiro, savukārt ar 1,2 promilēm sods ir no 1200 līdz 4400 eiro. No 1,6 promilēm naudas sodi var būt pat līdz 5900 eiro. zvw.de vērš uzmanību uz šīm juridiskajām sekām un izgaismo problēmu saistībā ar braukšanu dzērumā brīvajā laikā.

Statistika arī liecina, ka 77% e-motorolleru negadījumu ir pašu izraisīti. Tas liek uzdot jautājumu, kā autovadītāji var uzlabot savas zināšanas par ceļu satiksmes noteikumiem un drošības pasākumiem. Lai paaugstinātu drošību, neskaitāmas organizācijas un eksperti uzskata, ka visiem e-skūtera braucējiem obligāti jāvalkā ķiveres. Pašlaik šis pienākums attiecas tikai uz bērniem, kas jaunāki par 12 gadiem, savukārt ķiveres nēsāšanas līmenis Austrijā ir tikai aptuveni 9%. [kfv.at].

Lai novērstu nelaimes gadījumus nākotnē, drošības organizācijas iesaka veikt pamata drošības pasākumus. Tas ietver vingrošanu zonā, kurā nav satiksmes, ķiveres nēsāšanu, piesardzīgu braukšanu, ceļu satiksmes noteikumu ievērošanu un izvairīšanos no alkohola lietošanas pirms braukšanas. Biedējošajiem notikumiem, kas saistīti ar e-motorolleru negadījumiem, vajadzētu pamudināt gan lietotājus, gan likumdevējus veikt efektīvus pasākumus, lai aizsargātu visus satiksmes dalībniekus.