سقوط سائق سكوتر كهربائي مخمور في فايبلينجن: أكثر من 1.5 في الألف!

سقوط سائق سكوتر كهربائي مخمور في فايبلينجن: أكثر من 1.5 في الألف!

في ليلة الجمعة 13 يونيو 2025، وقع حادث في فايبلينجن سقط فيه رجل يبلغ من العمر 40 عامًا وهو في حالة سكر على دراجته الصغيرة الكهربائية. وقع الحادث حوالي الساعة الرابعة صباحًا في أورهانفيج. كشف اختبار الكحول في التنفس عن مستوى يزيد عن 1.5 في الألف. ولحسن الحظ، أصيب الرجل بجروح طفيفة فقط وتم علاجه لاحقًا في العيادة، حيث تم أيضًا أخذ عينة دم. وتسلط هذه الحادثة الضوء على المخاطر المرتبطة باستخدام الدراجات البخارية الإلكترونية، خاصة أثناء وجودها تحت تأثير الكحول. وهذه المخاطر ليست محلية فحسب، بل وصلت أيضا إلى أبعاد مثيرة للقلق في مناطق أخرى، مثل النمسا.

زاد استخدام الدراجات البخارية الإلكترونية بشكل ملحوظ في السنوات الأخيرة، مما أدى إلى زيادة كبيرة في عدد الحوادث. وفقًا لتقارير KFV، زاد عدد إصابات السكوتر الإلكتروني التي تم علاجها في المستشفى في النمسا خمسة أضعاف منذ عام 2019 من 1200 إلى 6000 في عام 2023. وما يثير القلق بشكل خاص هو حقيقة أن 12٪ من سائقي السكوتر الإلكتروني المتورطين في حوادث كانوا تحت تأثير الكحول. وللمقارنة: تبلغ هذه النسبة 4% فقط لسائقي السيارات و3% لسائقي الدراجات النارية. وهذا يوضح أن شرب الخمر وركوب الدراجات البخارية الإلكترونية يمثل مشكلة خطيرة تتطلب اتخاذ إجراءات عاجلة. [كفف.ات].

إدمان الكحول ومخاطر السلامة

تظهر البيانات أن معظم راكبي السكوتر الإلكتروني المخمورين لديهم مستوى كحول في الدم يزيد عن 1.0 في الألف، في حين أن 28% منهم يزيد عن 2.0 في الألف. وفقًا للوائح الحالية، يبلغ الحد الأقصى للكحول في الدراجات البخارية والدراجات الإلكترونية 0.8 في الألف. عقوبات القيادة تحت تأثير الكحول واضحة: عند مستوى 0.8 في الألف أو أكثر، يجب على المتضررين توقع غرامات تتراوح بين 800 و3700 يورو، في حين تتراوح الغرامة عند 1.2 في الألف بين 1200 و4400 يورو. بدءًا من 1.6 في الألف، يمكن أن تصل الغرامات إلى 5900 يورو. zvw.de يلفت الانتباه إلى هذه العواقب القانونية ويلقي الضوء على مشكلة القيادة تحت تأثير الكحول أثناء أوقات الفراغ.

تشير الإحصائيات أيضًا إلى أن 77٪ من حوادث السكوتر الإلكتروني هي من صنع الإنسان. وهذا يثير التساؤل حول كيف يمكن للسائقين تحسين معرفتهم بقواعد المرور واحتياطات السلامة. من أجل زيادة السلامة، يرى العديد من المنظمات والخبراء أنه من الضروري أن يرتدي جميع راكبي السكوتر الإلكتروني الخوذات. وينطبق هذا الالتزام حاليًا على الأطفال دون سن 12 عامًا فقط، في حين يبلغ معدل ارتداء الخوذة في النمسا حوالي 9% فقط. [كفف.ات].

ولمنع وقوع حوادث في المستقبل، توصي منظمات السلامة باتخاذ تدابير السلامة الأساسية. ويشمل ذلك التدرب في منطقة خالية من حركة المرور، وارتداء الخوذة، والقيادة بعناية، والالتزام بقواعد المرور وتجنب الكحول قبل القيادة. إن التطورات المخيفة المحيطة بحوادث السكوتر الإلكتروني يجب أن توقظ المستخدمين والمشرعين لاتخاذ تدابير فعالة لحماية جميع مستخدمي الطريق.