Motociklo avarija Bernterodėje: sunkiai sužalotas užmiesčio kelyje!

Motociklo avarija Bernterodėje: sunkiai sužalotas užmiesčio kelyje!

2025 m. gegužės 22 d. Tiuringijoje įvyko keli incidentai, dėl kurių vietos piliečiai ir greitosios pagalbos tarnybos buvo priblokšti. Bernterodėje 60-metis motociklininkas buvo sunkiai sužeistas, kai motociklas paslydo posūkyje ir nukrito. Tiksli nelaimės priežastis kol kas neaiški. Vairuotoją dėl patirtų sužalojimų teko vežti į ligoninę, transporto priemonei padaryta kelių tūkstančių eurų žala.

Nordhausene ugniagesiams buvo pranešta po to, kai žmogus išpylė į kanalizaciją sieros rūgšties, dėl kurios įvyko pavojinga cheminė reakcija ir išsiskyrė dujos. Siekiant išvengti pavojaus gyventojams, daugiabutis buvo nedelsiant evakuotas, o ugniagesiai išsiuntė apie 75 darbuotojus, kad atliktų tokias priemones kaip vamzdžių praplovimas ir viršslėgio ventiliatoriai. Iš viso teko gydytis trims gyventojams, vienas asmuo, įtariamas cheminiu kvėpavimo takų nudegimu, paguldytas į medikus.

Technologinis dėmesys dirbtiniam intelektui

Eichsfeldo ekonomikos ateities dienos metu Leinefelde-Worbis mieste vyko diskusija apie dirbtinio intelekto (DI) pritaikymą. Devizu „AI praktikoje – galimybės ir rizika“ buvo diskutuojama, kaip paskatinti verslininkus permąstyti savo procesus ir padaryti juos tinkamus ateičiai. Šiame kontekste vis svarbesni tampa eismo saugumo tyrimai naudojant AI.

Remiantis Vokietijos aviacijos ir kosmoso centro (DLR) ataskaita, KI4Safety projektu siekiama konkrečiai išanalizuoti avarijų grupes. Taikant statistinius metodus ir dirbtinį intelektą, nustatomi įtakojantys veiksniai, siekiant sumažinti eismo įvykių skaičių. 2022 m. kovo mėn. paskelbtoje ataskaitoje aprašoma išsami eismo įvykių duomenų ir jų poveikio kelių eismo saugumui analizės sistema, kuri gali užtikrinti visų eismo dalyvių saugumą.

Savarankiškas vairavimas ieškant sprendimų

Be to, Fraunhofer EMI stengiasi užtikrinti autonominį vairavimą, kur dirbtinis intelektas atlieka pagrindinį vaidmenį. Tikslas – maksimaliai padidinti autonominio vairavimo funkcijų saugumą, kad jos veiktų saugiau nei žmonės prie vairo. Apskaičiuota, kad norint užtikrinti autonominį greitkelių eismą, reikia daugiau nei 2,5 milijardo bandomųjų kilometrų. Kuriami realistiški kelių eismo modeliai, siekiant išanalizuoti tipinius eismo scenarijus bei rečiau pasitaikančias avarijas.

Kitu projektu – KIsSME – siekiama nustatyti kritinius eismo scenarijus ir surinkti atitinkamus duomenis. Sujungiamos įvairios metrikos, turinčios įtakos eismo elgesiui. Tai rodo, kaip dirbtinio intelekto tyrimai padeda pagerinti kelių saugumą vis sudėtingesnėje aplinkoje.

Kitose naujienose: Heiligenštate nuo policijos pabėgo 37 metų vairuotoja, kurios kraujyje buvo 3,6 promilės alkoholio. Jos automobilis taip pat buvo prikrautas alkoholio butelių. Policija dabar tiria vairavimą išgėrus. Tačiau Teistungene vyko Taikios revoliucijos ir Vokietijos vienybės minėjimas, kuriame kalbą pasakė buvęs federalinis prezidentas Joachimas Gauckas ir su jaunimu aptarė šių istorinių įvykių prasmę.

Dieną užbaigė Großvargulos savanorių ugniagesių tarnybos 305-osios metinės – viena seniausių Tiuringijos ugniagesių tarnybų, kuri nuo pat įkūrimo 1720 m. įveikė daugybę iššūkių.