Mootorrattaõnnetus Bernterodes: Maateel raskelt vigastada!

Mootorrattaõnnetus Bernterodes: Maateel raskelt vigastada!

22. mail 2025 toimus Tüüringis mitu intsidenti, mis hoidsid nii kohalikud kodanikud kui ka hädaabiteenistused jännis. Bernterodes sai 60-aastane mootorrattur raskelt viga, kui tema mootorratas kurvis libises ja kukkus. Õnnetuse täpne põhjus on siiani ebaselge. Juht tuli vigastuste tõttu haiglasse toimetada, kusjuures sõiduki kahju ulatus mitme tuhande euroni.

Nordhausenis sai tuletõrje teate pärast seda, kui inimene valas väävelhapet kanalisatsiooni, põhjustades ohtliku keemilise reaktsiooni ja gaasi eraldumise. Elanike ohustamise vältimiseks evakueeriti kortermaja koheselt ja tuletõrje saatis umbes 75 inimest, et viia läbi meetmeid, nagu torude läbipesu ja ülerõhuventilaatorite kasutamine. Kokku tuli ravile anda kolm elanikku, kellest üks inimene sattus arstiabi kahtlustatavate hingamisteede keemiliste põletuste kahtlusega.

Tehnoloogiline fookus tehisintellektile

Eichsfeldi majanduse tulevikupäeva raames toimus Leinefelde-Worbis tehisintellekti (AI) rakendamise teemaline arutelu. Moto “AI praktikas – võimalused ja riskid” all arutleti selle üle, kuidas julgustada ettevõtjaid oma protsesse ümber mõtlema ja tulevikukindlaks muutma. Sellega seoses muutub liiklusohutuse uurimine tehisintellekti kaudu üha olulisemaks.

Saksa lennunduskeskuse (DLR) raporti kohaselt on projekti KI4Safety eesmärk analüüsida konkreetselt õnnetuste klastreid. Statistiliste meetodite ja tehisintellekti abil selgitatakse välja mõjutegurid, et vähendada liiklusõnnetuste arvu. 2022. aasta märtsis avaldatud raportis kirjeldatakse terviklikku süsteemi õnnetuste andmete ja nende mõju liiklusohutusele analüüsimiseks, mis võib potentsiaalselt hoida kõiki liiklejaid ohutuna.

Autonoomne sõit lahenduste otsimisel

Lisaks tegeleb Fraunhofer EMI autonoomse sõidu kindlustamisega, kus tehisintellektil on keskne roll. Eesmärk on maksimeerida autonoomsete sõidufunktsioonide ohutust, et need saaksid töötada ohutumalt kui inimesed rooli taga. Autonoomse kiirteeliikluse tagamiseks on hinnanguliselt vaja üle 2,5 miljardi katsekilomeetri. Töötatakse välja realistlikud maanteeliikluse simulatsioonid, et analüüsida nii tüüpilisi liiklusstsenaariume kui ka harvemini juhtuvaid õnnetusi.

Teise projekti, KIsSME, eesmärk on tuvastada kriitilised liiklusstsenaariumid ja koguda asjakohaseid andmeid. Kokku on koondatud erinevad liikluskäitumist mõjutavad mõõdikud. See näitab, kuidas tehisintellekti uuringud aitavad parandada liiklusohutust üha keerulisemaks muutuvas keskkonnas.

Teistes uudistes: Heiligenstadtis põgenes politsei eest 37-aastane juht, kelle veres oli 3,6 promilli alkoholi. Tema sõiduk oli samuti täis alkoholipudeleid. Politsei uurib nüüd joobes juhtimist. Teistungenis oli aga rahumeelse revolutsiooni ja Saksa ühtsuse mälestusüritus, millel esines kõnega endine liidupresident Joachim Gauck, kes arutas noortega nende ajaloosündmuste tähendust.

Päeva lõpetas Großvargula vabatahtliku tuletõrje 305. aastapäeva tähistamine, üks Tüüringi vanimaid tuletõrjeosakondi, mis on alates asutamisest 1720. aastal ületanud palju väljakutseid.