Nehoda motocyklu v Bernterode: Vážně zraněný na venkovské silnici!

Nehoda motocyklu v Bernterode: Vážně zraněný na venkovské silnici!

22. května 2025 došlo v Durynsku k několika incidentům, které udržely místní občany i záchranné služby na háku. V Bernterode se těžce zranil 60letý motocyklista, který mu v zatáčce uklouzl a upadl. Přesná příčina neštěstí je stále nejasná. Řidič musel být kvůli zranění převezen do nemocnice, škoda na vozidle se vyšplhala na několik tisíc eur.

V Nordhausenu byli hasiči zalarmováni poté, co osoba vylila do kanálu kyselinu sírovou, což způsobilo nebezpečnou chemickou reakci a únik plynu. Aby nedošlo k ohrožení obyvatel, byl bytový dům okamžitě evakuován a hasiči nasadili kolem 75 pracovníků k provedení opatření, jako je proplach potrubí a použití přetlakových ventilátorů. Celkem museli být ošetřeni tři obyvatelé, přičemž jedna osoba byla převzata do lékařské péče s podezřením na poleptání dýchacích cest chemickými látkami.

Technologické zaměření na umělou inteligenci

Diskuse o aplikaci umělé inteligence (AI) proběhla v Leinefelde-Worbis v rámci Eichsfeld Economy Future Day. Pod heslem „AI v praxi – příležitosti a rizika“ se diskutovalo o tom, jak lze povzbudit podnikatele, aby přehodnotili své procesy a zajistili jim budoucnost. V této souvislosti nabývá na významu výzkum bezpečnosti provozu prostřednictvím umělé inteligence.

Podle zprávy německého střediska pro letectví a kosmonautiku (DLR) je cílem projektu KI4Safety specificky analyzovat shluky nehod. Pomocí statistických metod a umělé inteligence jsou identifikovány ovlivňující faktory za účelem snížení počtu dopravních nehod. Zpráva zveřejněná v březnu 2022 popisuje komplexní systém pro analýzu údajů o nehodách a jejich dopadu na bezpečnost silničního provozu, který může potenciálně zajistit bezpečnost všech účastníků silničního provozu.

Autonomní řízení při hledání řešení

Kromě toho Fraunhofer EMI pracuje na zabezpečení autonomního řízení, kde hraje ústřední roli umělá inteligence. Cílem je maximalizovat bezpečnost funkcí autonomního řízení, aby mohly fungovat bezpečněji než lidé za volantem. Odhaduje se, že k zabezpečení autonomního provozu na dálnici je potřeba přes 2,5 miliardy testovacích kilometrů. Realistické simulace silničního provozu jsou vyvíjeny s cílem analyzovat typické dopravní scénáře i nehody, které se vyskytují méně často.

Další projekt, KIsSME, si klade za cíl identifikovat kritické dopravní scénáře a shromáždit relevantní data. Jsou sloučeny různé metriky, které ovlivňují chování provozu. To ukazuje, jak výzkum umělé inteligence pomáhá zlepšovat bezpečnost silničního provozu ve stále složitějším prostředí.

Další novinky: V Heiligenstadtu policistům utekla 37letá řidička s 3,6 promile alkoholu v krvi. Její vozidlo bylo také plné lahví alkoholu. Řízení v opilosti nyní vyšetřuje policie. V Teistungenu se ale konala připomínka mírové revoluce a německé jednoty, na níž pronesl projev bývalý spolkový prezident Joachim Gauck a s mladými lidmi diskutoval o smyslu těchto historických událostí.

Den završily oslavy 305. výročí založení sboru dobrovolných hasičů v Großvargule, jednoho z nejstarších hasičských sborů v Durynsku, který od svého založení v roce 1720 překonal mnoho výzev.