B29 renoveerimine: tõsiseid liiklushäireid oodata kuni 2025. aasta lõpuni!

B29 renoveerimine: tõsiseid liiklushäireid oodata kuni 2025. aasta lõpuni!

Lorchis asuv B29 ehitusplats on viimastel nädalatel põhjustanud nii liiklushäireid kui ka märkimisväärseid edusamme hooldusprojektis. Kuues ehitusetapp, mis ulatub Urbachi ja Lorchi vahele, ilmub praegu 26. oktoobril. Seitsmes ehitusetapp algab 27. oktoobril, mis hõlmab teede uuendamist Aaleni suunal ning Waldhauseni sisse- ja mahasõidu sulgemist Aaleni suunal ning Lorch-Westi mahasõitu. Selle lõigu valmimine on kavandatud detsembri keskpaigaks. Seni saavad autod B29-l sõita mõlemas suunas, kusjuures igale suunale on määratud sõidurada. Liiklemiseks Stuttgarti suunal seatakse sisse ümbersuunamine, mis aktiveeritakse alates 3. novembrist ja lähiajal rakendub liiklusohutus. Selle lõigu koguinvesteering ulatub umbes 22 miljoni euroni, mille eraldab föderaalvalitsus lagunenud infrastruktuuri uuendamiseks.

Stuttgardi piirkonnanõukogu on B29 laiendamisega tegelenud alates 2020. aasta oktoobrist. Lisaks praegusele etapile tehakse töid kahes ehitusetapis Essingeni ja Aaleni vahel, kusjuures teine ​​ehitusetapp on 2023. aasta juunis juba nii kaugele jõudnud, et tõenäoliselt peaks see valmima kahe aasta pärast. Tee laiendamine hõlmab nii ühelt rajalt kaherealiseks muutmist kui ka mõlemas suunas kõva teepeenra ehitamist, mille kogumaksumus on ligikaudu 54 miljonit eurot. Seda tehakse mitte ainult praktilistel kaalutlustel, vaid ka osana kaasaegsest lähenemisest digitaalsele planeerimisele, kasutades Building Information Modeling (BIM) meetodit, mis muudab ehitusplatsi Baden-Württembergis ainulaadseks.

Ehitusplatsi digitaliseerimine

Kasutades uusimaid tehnoloogiaid nagu nutitelefonid ja droonid, ei ole ehitusplats mitte ainult paremini hallatud, vaid optimeeritud on ka ehituse edenemise dokumenteerimine. Kõik kogutud andmed on kättesaadavad jagatud andmeruumis, mis tähendab, et projektiga seotud isikud on hetkeseisust alati kursis. Selle uuendusliku lähenemise eesmärk on kiirendada ehitusprotsessi, hoides samal ajal kulusid silma peal.

Investeeringud infrastruktuuri

B29 investeeringud on osa föderaalvalitsuse palju suuremast plaanist, mille eesmärk on investeerida aastaks 2029 infrastruktuuri muljetavaldavad 166 miljardit eurot. Siin on eriti tähelepanu keskpunktis raudteesektor, millest umbes 107 miljardit eurot oodatakse muu hulgas palju kasutatud raudteeliinide ja kiirteesildade renoveerimiseks. Suurenenud vahendid ei hõlma aga mitte ainult raudteeinfrastruktuuri, vaid ka 52 miljardit eurot föderaalteedele ja 8 miljardit eurot veeteedele. Eeldatakse, et need rahalised vahendid suurenevad 60 protsenti võrreldes aastatega 2020–2024, mis viitab selgele keskendumisele transpordi infrastruktuuri uuendamisele ja kaasajastamisele.

Käimasolevate ehitusprojektide ja kavandatavate investeeringute tõttu peavad reisijad aga valmistuma edasisteks ehitusobjektideks ja võimalikeks piiranguteks. Pikas perspektiivis peaksid need meetmed aga parandama täpsust ja töökindlust, suurendades seeläbi Saksamaa transpordivõrgu kvaliteeti ja ohutust.