Mobilny fotoradar w Schorndorfie: Teraz nadszedł czas! Gdzie odbywają się kontrole

Mobilny fotoradar w Schorndorfie: Teraz nadszedł czas! Gdzie odbywają się kontrole

Dziś, 9 czerwca 2025 r., w Schorndorfie będzie używana mobilna skrzynka radarowa. Lokalizacja fotoradaru została zgłoszona 9 czerwca 2025 r. o godzinie 15:30. pod adresem L 1151, kod pocztowy 73614. Obowiązuje ograniczenie prędkości do 100 km/h. Kontrole prędkości można przeprowadzać na terenie całego miasta i służą one nie tylko do nadzoru, ale także do zapewnienia bezpieczeństwa ruchu drogowego. Przekroczenie prędkości jest częstym wykroczeniem drogowym i według news.de jest główną przyczyną ruchu wypadki.

Te mobilne fotoradary są montowane na różnych stojakach lub statywach, a policja może z nich elastycznie korzystać w miejscach występowania wypadków i niebezpiecznych miejsc. Istnieją różne typy urządzeń monitorujących prędkość, w tym mierniki laserowe i radarowe, a także mierniki czujnikowe.

Cel monitorowania prędkości

Głównym celem egzekwowania ograniczeń prędkości w Niemczech jest promowanie bezpieczeństwa drogowego. Regularne kontrole mają na celu zachęcenie kierowców do przestrzegania przepisów. Na przykład według bussgeldkatalog.org w 2013 r. za przekroczenie prędkości ukarano ponad 5000 kierowców. Obejmuje to nie tylko mandaty, ale w niektórych przypadkach także punkty we Flensburgu i zakazy prowadzenia pojazdów.

Sposób działania urządzeń radarowych opiera się na obliczaniu odległości i czasu; wysyłają sygnał i określają prędkość pojazdu. Jeśli przekroczysz dozwoloną prędkość, zostanie zrobione zdjęcie, po czym właściciel pojazdu otrzyma mandat. Nie można jednak wykluczyć błędów pomiarowych, takich jak nieprawidłowe umiejscowienie lub niedokładna kalibracja urządzeń i mogą one uzasadniać sprzeciw wobec kar finansowych.

Granice tolerancji i kary

Ważna jest także tolerancja w pomiarach prędkości. Przy prędkościach poniżej 100 km/h odliczane będzie 3 km/h, przy prędkościach powyżej 100 km/h – 3%. Mobilne urządzenia radarowe, takie jak te używane w Szwajcarii, można łatwo przestawiać i często działają bez personelu, aby elastycznie reagować na sytuacje na drodze.

Zbiór wykroczeń związanych z przekroczeniem prędkości nie ogranicza się tylko do Niemiec: zazwyczaj trzeba płacić mandaty za granicą, na przykład za stacjonarne systemy radarowe w Austrii.