Tempo 30 w Remshalden: Mieszkańcy protestują przeciwko decyzjom drogowym!

Tempo 30 w Remshalden: Mieszkańcy protestują przeciwko decyzjom drogowym!

W gminie Remshalden tematem dyskusji jest wprowadzenie ograniczenia prędkości do 30 km/h na kilku arteriach miejskich. W dniu 2 czerwca 2025 roku ogłoszono, że poszukiwane jest rozporządzenie w szczególności dla dotkniętych tras w Grunbach, Geradstetten i Rohrbronn ze względu na hałas i bezpieczeństwo ruchu. Jest to część planu działania w zakresie hałasu, a także środków mających na celu zagmatwanie sytuacji na przejściach dla pieszych w Rohrbronn. Pomimo oficjalnych planów istnieją spore obawy i opór, zwłaszcza ze strony władz samorządowych i frakcji parlamentarnej CDU, które uważają tę decyzję za sprzeczną z wolą większości społeczeństwa. Rzecznik frakcji parlamentarnej CDU Felix Wiesner wyraził się krytycznie i postawił pytanie, czy decyzja jest rzeczywiście zgodna z potrzebami obywateli.

Zaangażowanie obywateli w tę kwestię zostało zainicjowane z wyprzedzeniem. Rozpoczął się 5 marca i zakończy 15 kwietnia 2025 r. Mieszkańcy Remshalden mają możliwość wyrażenia swoich opinii i sugestii za pośrednictwem portalu e-obywatel www.e-buerger.remshalden.de wyrazić. Tłem tego środka jest obawa BWV Remshalden, która chce poważnie traktować opinie obywateli i uwzględniać je w procesie decyzyjnym. Historycznie rzecz biorąc, temat ograniczeń prędkości był już omawiany na komisji technicznej gminy w dniu 17 listopada 2014 r., gdzie omawiano potrzebę dostosowania prędkości na głównych drogach i omawiano odpowiedni wniosek do rady regionalnej Stuttgartu.

Argumenty za i przeciw ograniczeniu prędkości do 30 km/h

W debacie na temat wprowadzenia ograniczenia prędkości do 30 pojawiają się zarówno argumenty za, jak i przeciw. Zwolennicy twierdzą, że zmniejszenie prędkości mogłoby zwiększyć atrakcyjność centrów miast i poprawić jakość życia poprzez zmniejszenie zanieczyszczenia hałasem. Ponadto celem jest poprawa bezpieczeństwa ruchu drogowego poprzez zmniejszenie prędkości, choć nie wskazano, że nadmierna prędkość jest główną przyczyną wypadków drogowych.

Przeciwnicy ograniczenia prędkości do 30 km/h argumentują natomiast, że wielu kierowców prawie nigdy nie porusza się szybciej niż 30 km/h i że do zakomunikowania nowego rozporządzenia potrzebne byłyby co najmniej dwa dodatkowe znaki drogowe na każdym skrzyżowaniu. Obecne dyskusje pokazują, że opinie obywateli są w tej kwestii kluczowe i że należy znaleźć wyważone rozwiązanie.

Dotknięte obszary i przyszłe kroki

Dotknięte odcinki dróg w Remshalden są jasno określone: ​​w Grunbach badanie rozciąga się od skrzyżowania Wiesenstraße do Hagenlocher Elektrotechnik, w Geradstetten od skrzyżowania Gaisgasse do skrzyżowania Hirschgasse oraz w Hebsack od skrzyżowania Remsstraße do Alte Kelter. Zachęcamy także mieszkańców do zgłaszania dalszych sugestii dotyczących ograniczenia prędkości, co umożliwi im aktywne uczestnictwo w kształtowaniu polityki drogowej w Remshalden.

Biorąc pod uwagę intensywne dyskusje, ciekawie będzie zobaczyć, jak lokalni decydenci zareagują na wyniki ankiety obywatelskiej i jakie długoterminowe rozwiązania zostaną znalezione w zakresie bezpieczeństwa ruchu drogowego i jakości życia w społeczności.