Tempo 30 Remshalden: piliečiai protestuoja prieš eismo sprendimus!

Tempo 30 Remshalden: piliečiai protestuoja prieš eismo sprendimus!

Remshaldeno savivaldybėje 30 km/h greičio apribojimo įvedimas keliose miesto magistralėse yra diskusijų centre. 2025 m. birželio 2 d. buvo paskelbta, kad dėl triukšmo ir eismo saugumo aspektų šio reglamento ieškoma ypač paveiktiems Grunbach, Geradstetten ir Rohrbronn maršrutams. Tai yra triukšmo veiksmų plano dalis, taip pat priemonės, skirtos painioms zebrų perėjoms Rohrbronn mieste. Nepaisant šių oficialių planų, kyla didelis susirūpinimas ir pasipriešinimas, ypač iš vietos tarybos ir CDU parlamentinės frakcijos, kurios mano, kad sprendimas prieštarauja daugumos gyventojų valiai. CDU parlamentinės grupės atstovas Felixas Wiesneris buvo kritiškas ir kėlė klausimą, ar sprendimas tikrai atitinka piliečių poreikius.

Piliečių dalyvavimas šia tema buvo inicijuotas iš anksto. Jis prasidėjo kovo 5 d. ir baigiasi 2025 m. balandžio 15 d. Remshalden gyventojai turi galimybę išsakyti savo nuomonę ir pasiūlymus per e. piliečių portalą www.e-buerger.remshalden.de išreikšti. Šios priemonės pagrindas yra BWV Remshalden susirūpinimas, kuris nori rimtai atsižvelgti į piliečių nuomonę ir įtraukti jas į sprendimų priėmimą. Istoriškai greičio ribojimo tema jau buvo svarstoma 2014 metų lapkričio 17 dieną savivaldybės techniniame komitete, kur buvo svarstytas greičio koregavimo poreikis pagrindiniuose keliuose bei atitinkamas kreipimasis į Štutgarto regiono tarybą.

Argumentai už ir prieš 30 km/h greičio apribojimą

Diskusijoje dėl 30 greičio apribojimo įvedimo yra argumentų ir už, ir prieš. Šalininkai teigia, kad greičio mažinimas gali padidinti miestų centrų patrauklumą ir pagerinti gyvenimo kokybę, nes sumažės triukšmo tarša. Be to, mažinant greitį siekiama gerinti eismo saugumą, nors per didelis greitis nėra įvardytas kaip pagrindinė eismo įvykių priežastis.

Kita vertus, 30 km/h greičio ribojimo priešininkai teigia, kad daugelis vairuotojų vargu ar kada važiuoja greičiau nei 30 km/h ir kad norint pranešti apie naująjį reglamentą reikėtų bent dviejų papildomų kelio ženklų kiekvienoje sankryžoje. Dabartinės diskusijos rodo, kad piliečių nuomonė šiuo klausimu yra labai svarbi ir kad reikia rasti subalansuotą sprendimą.

Paveiktos teritorijos ir būsimi žingsniai

Paveiktos kelio atkarpos Remshalden mieste yra aiškiai apibrėžtos: Grunbache tyrimas tęsiasi nuo Wiesenstraße sankryžos iki Hagenlocher Elektrotechnik, Geradstettene nuo Gaisgasse sankryžos iki Hirschgasse sankryžos ir Hebsacke nuo Remsstraße sankryžos iki Alte Kelter. Piliečiai taip pat kviečiami teikti tolesnius pasiūlymus dėl greičio mažinimo, kurie leis jiems aktyviai dalyvauti formuojant eismo politiką Remshalden mieste.

Turint omenyje intensyvias diskusijas, bus įdomu pamatyti, kaip vietos sprendimus priimantys asmenys reaguoja į piliečių apklausos rezultatus ir kokie ilgalaikiai sprendimai randami eismo saugumo ir gyvenimo kokybei bendruomenėje.