تيمبو 30 في ريمشالدن: مواطنون يحتجون على قرارات المرور!

تيمبو 30 في ريمشالدن: مواطنون يحتجون على قرارات المرور!

في بلدية ريمشالدن، كان إدخال حد للسرعة قدره 30 كم/ساعة على العديد من الطرق الرئيسية في المدينة هو محور المناقشة. في 2 يونيو 2025، تم الإعلان عن أن هذه اللائحة مطلوبة بشكل خاص للطرق المتأثرة في جرونباخ وجرادستيتن وروهربرون بسبب الضوضاء وجوانب السلامة المرورية. يعد هذا جزءًا من خطة عمل الضوضاء بالإضافة إلى إجراءات لإرباك مواقف عبور الحمار الوحشي في روهربرون. وعلى الرغم من هذه الخطط الرسمية، إلا أن هناك مخاوف ومقاومة كبيرة، خاصة من قبل المجلس المحلي والمجموعة البرلمانية لحزب الاتحاد الديمقراطي المسيحي، الذين يعتبرون القرار مخالفًا لإرادة غالبية السكان. انتقد المتحدث باسم المجموعة البرلمانية لحزب الاتحاد الديمقراطي المسيحي فيليكس ويزنر وأثار سؤالاً حول ما إذا كان القرار يتماشى حقًا مع احتياجات المواطنين.

وقد بدأت مشاركة المواطنين في هذا الموضوع مقدما. بدأت في 5 مارس وتنتهي في 15 أبريل 2025. لدى سكان ريمشالدن الفرصة للتعبير عن آرائهم ومقترحاتهم عبر بوابة المواطن الإلكتروني www.e-buerger.remshalden.de للتعبير. خلفية هذا الإجراء هي مصدر قلق لـBWV Remshalden، التي تريد أن تأخذ آراء المواطنين على محمل الجد وإدراجهم في عملية صنع القرار. تاريخيًا، تمت مناقشة موضوع حدود السرعة بالفعل في اللجنة الفنية للبلدية في 17 نوفمبر 2014، حيث تمت مناقشة الحاجة إلى تعديلات السرعة على الطرق الرئيسية وتمت مناقشة تقديم طلب مماثل إلى مجلس شتوتغارت الإقليمي.

الحجج المؤيدة والمعارضة للحد الأقصى للسرعة 30 كم / ساعة

في الجدل حول إدخال الحد الأقصى للسرعة 30، هناك حجج مؤيدة ومعارضة. ويرى المؤيدون أن خفض السرعات يمكن أن يزيد من جاذبية مراكز المدن ويحسن نوعية الحياة من خلال تقليل التلوث الضوضائي. وبالإضافة إلى ذلك، فإن الهدف هو تحسين السلامة المرورية من خلال تقليل السرعة، على الرغم من أنه لم يتم تحديد السرعة المفرطة باعتبارها السبب الرئيسي للحوادث المرورية.

من ناحية أخرى، يجادل معارضو حد السرعة البالغ 30 كم/ساعة بأن العديد من السائقين نادرًا ما يسافرون بسرعة أكبر من 30 كم/ساعة وأن وجود علامتين مروريتين إضافيتين على الأقل لكل تقاطع سيكون ضروريًا لتوصيل اللائحة الجديدة. وتظهر المناقشات الحالية أن آراء المواطنين حاسمة في هذه المسألة وأنه لا بد من إيجاد حل متوازن.

المناطق المتضررة والخطوات المستقبلية

تم تحديد أقسام الطرق المتضررة في ريمشالدن بوضوح: في جرونباخ، يمتد التحقيق من تقاطع Wiesenstraße إلى Hagenlocher Elektrotechnik، وفي Geradstetten من تقاطع Gaisgasse إلى تقاطع Hirschgasse وفي Hebsack من تقاطع Remsstraße إلى Alte Kelter. المواطنون مدعوون أيضًا لتقديم المزيد من الاقتراحات لتقليل السرعة، مما سيمكنهم من المشاركة بنشاط في تشكيل سياسة المرور في ريمشالدن.

ونظرًا للمناقشات المكثفة، سيكون من المثير للاهتمام أن نرى كيف يتفاعل صناع القرار المحليون مع نتائج مسح المواطنين وما هي الحلول طويلة المدى التي تم العثور عليها فيما يتعلق بالسلامة المرورية ونوعية الحياة في المجتمع.