Suche
Mein Konto
ADAC insistă pentru obligația E10: E5 în curând istorie la benzinării?
ADAC solicită modificări la benzinăriile din Germania: E5 ar trebui înlocuit în favoarea lui E10 în viitor, pentru a optimiza costurile și mediul.
ADAC insistă pentru obligația E10: E5 în curând istorie la benzinării?
Pe 26 mai 2025, prețurile carburanților din Germania au crescut din nou. Benzina premium costă în prezent 1,70 euro pe litru, E10 este 1,65 euro, iar motorina este 1,52 euro. Aceste creșteri de preț i-au determinat pe mulți șoferi să crească utilizarea E5, chiar dacă acest combustibil este în medie cu 6 cenți pe litru mai scump decât E10. Potrivit Oficiului Federal pentru Economie și Control al Exporturilor (BAFA), peste două treimi dintre șoferii din Germania au ales E5 în 2024, în timp ce doar 27,4% au preferat E10 [SWR](https://www.swr.de/swraktuell/radio/adac-ford-aenderungen-an-tankstellen-lieber-e10-bento-fftane50. BR.
Principalul motiv pentru această preferință este neîncrederea existentă în E10. Acest combustibil conține până la 10 la sută bioetanol, ceea ce îl face mai ieftin și mai ecologic, dar a stârnit îngrijorări în rândul unor șoferi care au persistat de când E10 a fost introdus în 2011. În special, îngrijorările că E10 ar putea deteriora motoarele i-au determinat pe mulți să recurgă la E5. Cu toate acestea, purtătorul de cuvânt al ADAC, Andreas Hölzel, subliniază că aceste preocupări sunt nefondate și că, din punct de vedere tehnic, nu există niciun motiv să nu se umple cu E10 SWR.
Trecerea la E10
ADAC se angajează să schimbe obligația existentă pentru stațiile de alimentare de a oferi E5 într-o obligație pentru E10. Scopul acestei inițiative este de a crea mai mult spațiu la stațiile de alimentare cu combustibili neutri din punct de vedere climatic. Germania ar putea lua un indiciu din alte țări europene. De exemplu, în Austria Super E5 a fost anulat fără înlocuire; acum există o trecere completă la E10. Această dezvoltare este așteptată și în Germania, deoarece ADAC și industria uleiurilor minerale presupun că E5 nu va mai fi disponibil în curând, similar cu Austria BR.
În plus, o rezoluție a Consiliului Federal din martie 2024 a permis benzinăriilor să nu mai ofere E5 dacă oferă E10 și combustibili alternativi precum HVO100 sau GTL. Unii operatori de benzinării, în special cei cu cerere mare pentru E5, ar putea încă păstra acest combustibil în intervalul lor BR.
Relevanța lui E5 în viitor
Deși beneficiile lui E10 sunt evidente, ADAC a indicat că E5 ar trebui să fie oferit în continuare pentru vehiculele mai vechi care pot fi afectate de intoleranțe. Aceste vehicule, în special cele peste 15 ani, pot folosi Super Plus pentru a evita potențialele probleme. Președintele ADAC, Christian Reinicke, solicită o utilizare sporită a Super E10 pentru a reduce semnificativ emisiile de CO2 în traficul rutier. O imagine similară apare și în Franța: aici doar aproximativ un sfert dintre clienți preferă E5 în loc de E10 BR.
Odată cu peisajul schimbător al combustibililor din Germania, industria auto se confruntă cu provocări și oportunități semnificative. Revizuirea și posibila conversie de la E5 la E10 ar putea nu numai să reducă impactul asupra mediului, ci ar putea reprezenta și o soluție orientată spre viitor pentru alimentarea cu combustibil în Germania SWR.