Majhni, električni in priljubljeni: mikroavtomobili osvajajo Heidenheim!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

V okrožju Heidenheim mikroavtomobili, kot je Fiat Topolino, povečujejo mobilnost med mladimi, starimi 15 let in več. Pregled prednosti in slabosti.

Im Kreis Heidenheim steigen Microcars wie der Fiat Topolino bei Jugendlichen ab 15 Jahren in der Mobilität. Ein Überblick über Vor- und Nachteile.
V okrožju Heidenheim mikroavtomobili, kot je Fiat Topolino, povečujejo mobilnost med mladimi, starimi 15 let in več. Pregled prednosti in slabosti.

Majhni, električni in priljubljeni: mikroavtomobili osvajajo Heidenheim!

Tako imenovani mikroavtomobili uživajo vse večjo priljubljenost v okrožju Heidenheim. Ta majhna lahka vozila ponujajo predvsem mladim in starejšim praktično alternativo običajnim avtomobilom. En primer je 15-letna Amelie Herrmann, ki se ponosno vozi naokoli v svojem mint zelenem Fiatu Topolinu. To električno vozilo je njena družina dobila kot božično presenečenje in se uporablja predvsem za potovanja v šolo, k prijateljem in na trening. Z največjo hitrostjo 45 km/h je Fiat Topolino idealen za mlade voznike, ki že imajo vozniško dovoljenje AM, poroča Heidenheimer Zeitung.

Prednosti, ki jih ponujajo mikroavtomobili, kot je Topolino, so različne. Ne samo, da so vremensko odporna alternativa mopedom, ampak jih tudi ni treba registrirati; potrebna je le zavarovalna registrska tablica. Dovoljena masa praznega vozila teh vozil je 425 kilogramov, največja moč motorja pa je omejena na 6 kW (8 KM). Za voznike mikroavtomobilov, vključno s Topolinom, vožnja ni le znak neodvisnosti, ampak tudi olajšanje za družino, zlasti na podeželju z neustreznim dostopom do javnega prevoza.

Naraščajoče povpraševanje po mikroavtomobilih

Inštruktor vožnje Manfred Kaufmann je opazil vse večje povpraševanje po vozilih razreda AM. Približno 30–40 % njegovih učencev vožnje želi pridobiti vozniško dovoljenje za avtomobil serije 45. Tino Trautmann iz Robbyjeve avtošole potrjuje ta trend in ponuja posebno usposabljanje v lastnem mikroavtu. Veselje do vožnje s temi lahkimi vozili se ne kaže le stran od semaforjev, ampak tudi v možnosti uporabe vozila brez obsežnih dovolilnic. Vendar pa so mikroavtomobili iz varnostnih razlogov, pa tudi pomislekov glede stabilnosti vožnje in pomanjkanja varnostne opreme, kot sta ABS in zračne blazine, deležni določene stopnje skepticizma, poroča FOCUS Mobility.

Čeprav ADAC poudarja, da mikroavtomobili ponujajo boljši potencial zaščite v primerjavi z mopedi in električnimi skuterji, vozilom manjkajo pomembne varnostne funkcije. Odsvetujejo se tudi daljša potovanja po podeželskih cestah ali nočna potovanja. Kljub temu so vozila, znana pod imenom "rolling chicane", zelo priljubljena, predvsem med mladimi vozniki.

Različni modeli na trgu

Mikroavtomobili so opremljeni z različnimi pogoni, tako električnimi kot dizelskimi motorji, in ponujajo različne dosege. Posebno priljubljeni so modeli, kot sta Opel Rocks in vodilni na trgu Aixam Ambition, ki letno proda do 12.000 enot. Cene so različne, začenši s Fiatom Topolino od 9.890 evrov do Ligier Myli, katerega cena se začne pri 13.950 evrih in ponuja doseg do 550 km (dizel). Lahka vozila niso privlačna samo za mlade, ampak so dobra izbira tudi za starejše, ki ne želijo več voziti hitro, pojasnjuje mobile.de.

Skratka, številke in uporabniške izkušnje kažejo, da lahko mikroavtomobili igrajo pomembno vlogo v vsakodnevnem prometu. Ponujajo praktično in stroškovno učinkovito rešitev mobilnosti za različne skupine uporabnikov v podeželskih regijah, kot je Gries Heidenheim.