Mali, električni i popularni: Mikroautomobili osvajaju Heidenheim!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

U okrugu Heidenheim mikroautomobili poput Fiata Topolina povećavaju mobilnost među mladima od 15 i više godina. Pregled prednosti i nedostataka.

Im Kreis Heidenheim steigen Microcars wie der Fiat Topolino bei Jugendlichen ab 15 Jahren in der Mobilität. Ein Überblick über Vor- und Nachteile.
U okrugu Heidenheim mikroautomobili poput Fiata Topolina povećavaju mobilnost među mladima od 15 i više godina. Pregled prednosti i nedostataka.

Mali, električni i popularni: Mikroautomobili osvajaju Heidenheim!

Takozvani mikroautomobili uživaju sve veću popularnost u četvrti Heidenheim. Ova mala laka vozila posebno mladima i starijima nude praktičnu alternativu konvencionalnim automobilima. Jedan primjer je 15-godišnja Amelie Herrmann, koja se ponosno vozi uokolo u svom menta zelenom Fiatu Topolino. Ovo električno vozilo njezina je obitelj dobila kao božićno iznenađenje i prvenstveno se koristi za putovanja u školu, prijateljima i na trening. S maksimalnom brzinom od 45 km/h, Fiat Topolino je idealan za mlade vozače koji već imaju AM vozačku dozvolu, prenosi Heidenheimer Zeitung.

Prednosti koje mikroautomobili poput Topolina nude su različite. Ne samo da su otporna na vremenske uvjete alternativa mopedima, nego također ne moraju biti registrirani; potrebna je samo registarska pločica osiguranja. Dopuštena masa praznog vozila ovih vozila je 425 kilograma, a najveća snaga motora ograničena je na 6 kW (8 KS). Za vozače mikroautomobila, uključujući i Topolino, vožnja nije samo znak neovisnosti, već i olakšanje za obitelj, posebno u ruralnim područjima s neadekvatnim pristupom javnom prijevozu.

Rastuća potražnja za mikroautomobilima

Instruktor vožnje Manfred Kaufmann primijetio je sve veću potražnju za vozilima klase AM. Otprilike 30-40% njegovih učenika vožnje želi dobiti vozačku dozvolu za automobil serije 45. Tino Trautmann iz Robbyjeve autoškole potvrđuje ovaj trend i nudi specifičnu obuku u vlastitom mikroautomobilu. Užitak vožnje ovim lakim vozilima ne očituje se samo daleko od semafora, već iu mogućnosti korištenja vozila bez opsežnih dozvola. Međutim, iz sigurnosnih razloga, kao i zabrinutosti oko stabilnosti vožnje i nedostatka sigurnosne opreme kao što su ABS i zračni jastuci, mikroautomobili su suočeni s određenim stupnjem skepse, kako izvještava FOCUS Mobility.

Iako ADAC ističe da mikroautomobili nude bolji potencijal zaštite u usporedbi s mopedima i e-skuterima, vozilima nedostaju važne sigurnosne značajke. Također se ne preporučuju duža putovanja seoskim cestama ili noćna putovanja. Ipak, vozila poznata kao „kotrljajuće šikane“ vrlo su popularna, posebno među mladim vozačima.

Različiti modeli na tržištu

Mikroautomobili opremljeni su različitim pogonima, kako električnim tako i dizelskim motorima, te nude različite raspone. Osobito su popularni modeli kao što su Opel Rocks i tržišni lider Aixam Ambition, koji godišnje proda do 12.000 jedinica. Cijene variraju, počevši od Fiat Topolino od 9.890 eura do Ligier Myli, čija cijena počinje od 13.950 eura i nudi domet do 550 km (dizel). Lagana vozila nisu privlačna samo mladim ljudima, već su i dobra opcija za starije osobe koje više ne žele brzo voziti, objašnjava mobile.de.

Sve u svemu, brojke i iskustva korisnika pokazuju da mikroautomobili mogu imati važnu ulogu u svakodnevnom prometu. Oni nude praktično i troškovno učinkovito rješenje mobilnosti za različite skupine korisnika u ruralnim regijama kao što je Gries Heidenheim.