Petites, électriques et populaires : les microcars conquièrent Heidenheim !

Petites, électriques et populaires : les microcars conquièrent Heidenheim !

Les microcars jouissent d'une popularité croissante dans le quartier de Heidenheim. Ces petits véhicules légers offrent notamment aux jeunes et aux seniors une alternative pratique aux voitures classiques. Un exemple est Amélie Herrmann, 15 ans, qui roule fièrement dans sa Fiat Topolino vert menthe. Ce véhicule électrique a été offert à sa famille comme surprise de Noël et est principalement utilisé pour les déplacements à l'école, chez les amis et pour l'entraînement. Avec une vitesse maximale de 45 km/h, la Fiat Topolino est idéale pour les jeunes conducteurs possédant déjà un permis de conduire AM, rapporte le Heidenheimer Zeitung.

Les avantages qu'offrent les microvoitures comme la Topolino sont variés. Non seulement ils constituent une alternative résistante aux intempéries aux cyclomoteurs, mais ils n'ont pas non plus besoin d'être immatriculés ; seule une plaque d’immatriculation d’assurance est requise. Le poids à vide autorisé de ces véhicules est de 425 kilogrammes et la puissance maximale du moteur est limitée à 6 kW (8 ch). Pour les conducteurs de microcars, dont la Topolino, conduire n'est pas seulement un signe d'indépendance, mais aussi un soulagement pour la famille, surtout dans les zones rurales où l'accès aux transports publics est insuffisant.

Demande croissante de microvoitures

Le moniteur d'auto-école Manfred Kaufmann a constaté une demande croissante pour les véhicules de classe AM. Environ 30 à 40 % de ses étudiants en conduite visent un permis de conduire pour une voiture de la série 45. Tino Trautmann de l'auto-école Robby's confirme cette tendance et propose une formation spécifique dans sa propre microcar. Le plaisir de conduire ces véhicules légers ne se manifeste pas seulement loin des feux de circulation, mais aussi dans la possibilité d'utiliser un véhicule sans permis étendu. Cependant, pour des raisons de sécurité ainsi que des préoccupations concernant la stabilité de conduite et le manque d'équipements de sécurité tels que l'ABS et les airbags, les microcars suscitent un certain scepticisme, comme le rapporte FOCUS Mobility.

Bien que l’ADAC souligne que les microvoitures offrent un meilleur potentiel de protection que les cyclomoteurs et les scooters électriques, ces véhicules manquent de fonctionnalités de sécurité importantes. Les trajets plus longs sur les routes de campagne ou les trajets de nuit ne sont pas non plus recommandés. Néanmoins, les véhicules appelés « chicanes roulantes » sont très appréciés, notamment auprès des jeunes conducteurs.

Divers modèles sur le marché

Les microcars sont équipées de différents entraînements, à la fois électriques et diesel, et offrent différentes autonomies. Des modèles tels que l'Opel Rocks et le leader du marché Aixam Ambition, qui vend jusqu'à 12 000 unités par an, sont particulièrement appréciés. Les prix varient, à commencer par la Fiat Topolino à partir de 9 890 euros jusqu'à la Ligier Myli, dont le prix démarre à 13 950 euros et offre une autonomie allant jusqu'à 550 km (diesel). Les véhicules légers ne sont pas seulement attrayants pour les jeunes, mais constituent également une bonne option pour les seniors qui ne veulent plus rouler vite, explique mobile.de.

Dans l’ensemble, les chiffres et les expériences des utilisateurs montrent que les microvoitures peuvent jouer un rôle important dans le trafic quotidien. Ils offrent une solution de mobilité pratique et rentable pour divers groupes d'utilisateurs dans des régions rurales telles que Gries Heidenheim.