Rozšírenie Brenzbahn: Heidenheim a Alb-Donau v spore o náklady na plánovanie!

Rozšírenie Brenzbahn: Heidenheim a Alb-Donau v spore o náklady na plánovanie!

Spor o rozšírenie Brenzbahn medzi okresmi Heidenheim a Alb-Donau vrcholí. Správca okresu Heidenheim Peter Polta dal okresu Alb-Donau ultimátum, aby sa do 10. júna podieľal na nákladoch na plánovanie dôležitej železničnej dopravnej cesty medzi Ulmom a Aalenom. Okres Alb-Donau pod vedením okresného správcu Heinera Scheffolda však toto ultimátum nechal prejsť, čo ešte viac vyhrotilo už aj tak napäté vzťahy medzi oboma okresmi. SWR nahlásené.

Spolková krajina Bádensko-Württembersko v posledných mesiacoch drasticky zvýšila financie na rozšírenie Brenzbahn. Zodpovední pracovníci v Heidenheime vidia toto opatrenie ako „historickú príležitosť“, ktorej výsledkom bude hodinové expresné spojenie a polhodinové spojenie medzi Heidenheimom a Aalenom. Projekt je zároveň zameraný na elektrifikáciu železničnej trate, ktorá je považovaná za kľúčovú pre budúcnosť železničnej dopravy v regióne.

Finančné vyhliadky a podpora

Celkové náklady na rozšírenie Brenzbahn sa odhadujú na približne 594 miliónov eur. Bádensko-Württembersko teraz pokrýva 50 % nákladov na plánovanie a elektrifikáciu, čo zlepšuje finančné podmienky projektu. Okrem toho mestská časť Alb-Donau už prispela na náklady na plánovanie sumou 118 000 eur, pričom okresné zastupiteľstvo v októbri rozhodlo o solidárnej platbe vo výške 667 000 eur na napredovanie procesu. Plánované náklady na rozšírenie predstavujú približne 32 miliónov eur, z čoho by sa potenciálne mohli použiť federálne prostriedky vo výške 373 miliónov eur. landkreis-heidenheim.de vysvetlil.

Zatiaľ čo okres Heidenheim je optimistický, pokiaľ ide o budúcnosť, okres Alb-Donau vyjadruje obavy zo skutočných prínosov projektu. Okres Alb-Donau vidí vzhľadom na geografické podmienky malý dopravný prínos, keďže jeho územím vedie len krátky úsek trasy. To vedie k obvineniam z nedostatku solidarity voči Heidenheimu, keďže sa nezúčastnil na projektoch verejnej dopravy v iných okresoch.

Vyhliadky do budúcnosti

Napriek tomu oba okresy zdôrazňujú ochotu konflikt vyriešiť a nájsť riešenie. Bádensko-Württemberský minister dopravy Winfried Herrmann dáva všetko jasné a vysvetľuje, že Brenzbahn nie je ohrozená ani bez plnej finančnej účasti okresu Alb-Donau. Význam projektu pre mobilitu v regióne je nesporný a nadchádzajúce zmeny by mohli byť významným impulzom pre ekonomický rozvoj regiónu Podunajsko.

Vzhľadom na enormné náklady v celkovej výške viac ako 1,2 miliardy eur na rozšírenie Brenzbahn a železnice v oblasti Bodamského jazera bude úloha rôznych zdrojov financovania aj naďalej kľúčová. Štát plánuje pokryť všetky náklady na elektrifikáciu, ak ešte nie sú pokryté federálnymi fondmi. Najbližšie mesiace ukážu, či a ako sa podarí vyriešiť spory medzi okresmi a či rozšírenie Brenzbahn môže napredovať podľa plánu.