Proširenje Brenzbahna: Heidenheim i Alb-Donau u sporu oko troškova planiranja!

Proširenje Brenzbahna: Heidenheim i Alb-Donau u sporu oko troškova planiranja!

Spor oko proširenja Brenzbahna između okruga Heidenheim i Alb-Donau dolazi do vrhunca. Upravitelj okruga Heidenheim, Peter Polta, dao je okrugu Alb-Donau ultimatum da do 10. lipnja sudjeluje u troškovima planiranja važne željezničke prometne rute između Ulma i Aalena. No, okrug Alb-Donau pod vodstvom upravitelja okruga Heinera Schefolda propustio je ovaj ultimatum, što je dodatno zaoštrilo ionako napete odnose između dva okruga SWR prijavio.

Pokrajina Baden-Württemberg posljednjih je mjeseci drastično povećala sredstva za proširenje Brenzbahna. Odgovorni u Heidenheimu vide ovu mjeru kao "povijesnu priliku", koja će rezultirati ekspresnom vezom na sat i pola sata između Heidenheima i Aalena. Istodobno, projekt ima za cilj elektrifikaciju željezničke pruge, koja se smatra ključnom za budućnost željezničkog prometa u regiji.

Financijski izgledi i podrška

Ukupni troškovi proširenja Brenzbahna procjenjuju se na oko 594 milijuna eura. Baden-Württemberg sada pokriva 50% troškova planiranja i elektrifikacije, što poboljšava financijske uvjete za projekt. Osim toga, okrug Alb-Donau već je sudjelovao sa 118.000 eura u troškovima planiranja, dok je vijeće okruga u listopadu odlučilo izvršiti solidarnu uplatu od 667.000 eura kako bi se unaprijedio proces. Ukupni troškovi planiranja proširenja iznose oko 32 milijuna eura, od čega bi se potencijalno mogla iskoristiti savezna sredstva u iznosu od 373 milijuna eura landkreis-heidenheim.de objasnio.

Dok je okrug Heidenheim optimističan u pogledu budućnosti, okrug Alb-Donau izražava zabrinutost oko stvarnih koristi projekta. Zbog geografskih uvjeta, okrug Alb-Donau ima malo koristi od prometa, jer samo kratak dio rute prolazi kroz njegovo područje. To dovodi do optužbi za nedostatak solidarnosti prema Heidenheimu, jer on nije sudjelovao u projektima javnog prijevoza u drugim okruzima.

Budući izgledi

Ipak, oba okruga ističu spremnost za rješavanje sukoba i pronalaženje rješenja. Ministar prometa Baden-Württemberga Winfried Herrmann daje sve jasno i objašnjava da Brenzbahn nije ugrožen čak i bez punog financijskog sudjelovanja okruga Alb-Donau. Važnost projekta za mobilnost u regiji je neosporna, a nadolazeće promjene mogle bi dati značajan poticaj gospodarskom razvoju regije Dunav-Iller.

S obzirom na enormne troškove od preko 1,2 milijarde eura za proširenje Brenzbahna i Lake Constance Belt Railway, uloga različitih izvora financiranja i dalje će biti ključna. Država planira pokriti cjelokupni trošak elektrifikacije ako već nije pokriven federalnim fondovima. Sljedeći će mjeseci pokazati mogu li se i kako razriješiti sporovi među okruzima i može li se proširenje Brenzbahna odvijati prema planu.