Brenzbahni laienemine: Heidenheim ja Alb-Donau vaidlevad planeerimiskulude üle!

Brenzbahni laienemine: Heidenheim ja Alb-Donau vaidlevad planeerimiskulude üle!

Tüli Brenzbahni laiendamise üle Heidenheimi ja Alb-Donau linnaosade vahel on jõudmas haripunkti. Heidenheimi ringkonnahaldur Peter Polta on esitanud Alb-Donau linnaosale ultimaatumi osaleda 10. juuniks Ulmi ja Aaleni vahelise olulise raudteetransporditrassi planeerimise kulude katmises. Alb-Donau ringkond ringkonnaadministraatori Heiner Scheffoldi juhtimisel lasi sellel ultimaatumil siiski mööda minna, mis pingestas veelgi niigi pingelisi suhteid kahe ringkonna vahel. SWR teatatud.

Baden-Württembergi osariik on viimastel kuudel drastiliselt suurendanud Brenzbahni laiendamise rahastamist. Heidenheimis vastutavad isikud näevad seda meedet kui "ajaloolist võimalust", mille tulemuseks on igatunnine kiirühendus ja pooletunnine teenus Heidenheimi ja Aaleni vahel. Samal ajal on projekti eesmärk raudteeliini elektrifitseerimine, mida peetakse piirkonna raudteetranspordi tuleviku jaoks ülioluliseks.

Rahalised väljavaated ja tugi

Brenzbahni laiendamise kogukulud on hinnanguliselt umbes 594 miljonit eurot. Baden-Württemberg katab nüüd 50% planeerimise ja elektrifitseerimise kuludest, mis parandab projekti finantstingimusi. Lisaks on Alb-Donau linnaosa panustanud planeerimiskuludesse juba 118 000 eurot, samas kui linnaosa nõukogu otsustas oktoobris teha protsessi edendamiseks solidaarsusmakse 667 000 eurot. Laienduse planeerimiskulud on kokku ligikaudu 32 miljonit eurot, millest potentsiaalselt saaks kasutada föderaalvahendeid summas 373 miljonit eurot landkreis-heidenheim.de selgitas.

Kui Heidenheimi linnaosa on tuleviku suhtes optimistlik, siis Alb-Donau linnaosa väljendab muret projekti tegeliku kasu pärast. Geograafiliste tingimuste tõttu näeb Alb-Donau linnaosa transpordist vähe kasu, kuna selle piirkonda läbib vaid lühike lõik marsruudist. See toob kaasa süüdistused solidaarsuse puudumises Heidenheimi suhtes, kuna ta pole osalenud teiste linnaosade ühistranspordiprojektides.

Tuleviku väljavaated

Sellegipoolest rõhutavad mõlemad ringkonnad oma valmisolekut konflikt lahendada ja lahendus leida. Baden-Württembergi transpordiminister Winfried Herrmann teeb kõik selgeks ja selgitab, et Brenzbahn ei ole ohus isegi ilma Alb-Donau linnaosa täieliku rahalise osaluseta. Projekti tähtsus piirkonna liikuvusele on vaieldamatu ning eelseisvad muudatused võivad anda olulise tõuke Doonau-Illeri piirkonna majandusarengule.

Arvestades tohutuid kulusid, kokku üle 1,2 miljardi euro Brenzbahni ja Bodeni järve vööraudtee laiendamiseks, on erinevate rahastamisallikate roll jätkuvalt otsustava tähtsusega. Riik kavatseb katta kogu elektrifitseerimise kulud, kui seda ei kata juba föderaalfondidest. Kas ja kuidas linnaosadevahelised vaidlused lahenevad ning kas Brenzbahni laiendamine võib plaanipäraselt edeneda, näitavad lähikuud.