Greičiautojai daro spaudimą Bietigheimo-Bisingeno gyventojams – miestas lieka neaktyvus!

Greičiautojai daro spaudimą Bietigheimo-Bisingeno gyventojams – miestas lieka neaktyvus!

Bietigheim-Bissingen mieste didėjantis eismo įvykių skaičius kelia gyventojų nepasitenkinimą. Klausas Balmas viešai kritikavo esamus stulpelius ir kelių susiaurėjimus, kurie, jo nuomone, ne tik trikdo transporto srautą, bet ir skatina pavojingų situacijų atsiradimą. Ypatingą nerimą kelia eismo situacija kepyklėlėje, kur greitį viršijusių žmonių pastebima dažniau, pažeidžiant greičio taisykles, miesto administracijai nesiimant veiksmingų veiksmų.

Balmas aktyviai dalyvauja savo kaimynystės interesuose. Jis paprašė rotušės imtis taisomųjų veiksmų, diskutavo su valdžia ir net surinko 55 parašus, kad atkreiptų dėmesį į problemą. Vis tiek pranešta Bietigheimer Zeitung kad griežtesnių priemonių dar nesiimta. Dabar Balmas planuoja paduoti ieškinį administraciniam teismui, siekdamas kovoti su miesto neveikimu.

Neadekvatus eismo vykdymas

Yra paklausa reguliariai tikrinti mobilųjį greitį ir įrengti stacionarius greičio matuoklius kritinėse kelio vietose. Kartu Balm pabrėžia, kad būtina skubiai įgyvendinti apsaugos nuo triukšmo ir smulkių dulkių plano reikalavimus. Miesto administracija atsitraukia ir aiškina, kad gyventojų skundai yra perdėti ir pasitaiko tik sporadiškai. Ji patvirtina savo teiginį nurodydama didelį transporto priemonių skaičių, tačiau tik kelis neapgalvotus vairuotojus.

Oficialiame miesto pranešime teigiama, kad vietos policija jau atlieka patikrinimus, o greičio viršijimą mažinančios priemonės duoda efektą. Nepaisant to, gyventojų neapibrėžtumas išlieka. Eismo problemos neturėtų būti vertinamos lengvabūdiškai, nes taip pat kyla pavojus pėsčiųjų ir dviratininkų saugumui.

Stulpeliai – saugumas ar kliūtis?

Kitas diskusijų taškas – bendruomenėje įrengti stulpeliai, kurie iš pradžių buvo skirti tam, kad pėsčiųjų ir dviračių takai būtų švarūs. Kaip DBSV pabrėžia, stulpeliai taip pat gali būti problemiški. Jie turi būti suprojektuoti taip, kad būtų gerai matomi visiems pėstiesiems ir netrukdytų vyresnio amžiaus žmonėms ar riboto judumo žmonėms.

Dauguma stulpų yra per žemi ir dažnai nepakankamai paženklinti, o tai kelia pavojų akliesiems ir silpnaregiams pėstiesiems. Jie taip pat turėtų būti ne mažesnio kaip 90 cm aukščio, kad būtų išvengta pavojaus užkliūti. Ekspertai perspėja, kad stulpeliai turėtų būti naudojami tik tuo atveju, jei nėra alternatyvų, pavyzdžiui, žolės pakraščiai.

Miesto administracija turi užtikrinti, kad naujos priemonės reguliuotų eismą ir skatintų visų eismo dalyvių, ypač pažeidžiamų grupių, saugumą. Be to, norint užtikrinti priemonių veiksmingumą, būtina reguliariai tikrinti ir prižiūrėti.

Diskusija apie saugaus eismo priemones Bietigheimo-Bisingene tebėra įtempta, o gyventojai tikisi greitų jų rūpesčių sprendimų.