Κίνδυνος κεραυνού στο Sachsenheim: Σήμερα θα γίνουν έλεγχοι στην Ludwigsburger Straße!

Κίνδυνος κεραυνού στο Sachsenheim: Σήμερα θα γίνουν έλεγχοι στην Ludwigsburger Straße!

Σήμερα, 29 Μαΐου 2025, μια φορητή παγίδα ταχύτητας στο Sachsenheim προκαλεί αυξημένη προσοχή στους δρόμους. Όπως αναφέρει το news.de, το speedwigsburger (ταχυδρομικός κώδικας 74343 στο Großsachsenheim) στο επίπεδο του Evangelisches Lichtenstern-Gymnasium. Η μέγιστη επιτρεπόμενη ταχύτητα εκεί είναι 30 km/h, κάτι που θα μπορούσε να αποτελέσει ιδιαίτερη πρόκληση για πολλούς χρήστες του δρόμου.

Η αναφορά του speed trap καταγράφηκε στις 3:20 μ.μ. σήμερα, αλλά η ακριβής θέση της παγίδας ταχύτητας παρέμεινε ασαφής μέχρι τις 4:18 μ.μ., σύμφωνα με την έκθεση. Τα χειριστήρια ταχύτητας έχουν μακρά παράδοση στη Γερμανία για την παρακολούθηση της συμμόρφωσης με τα μέγιστα όρια ταχύτητας. Αυτό το μέτρο, το οποίο εφαρμόζεται από το 1959, αποσκοπεί στη βελτίωση της οδηγικής συμπεριφοράς και στην καταπολέμηση της πιο κοινής αιτίας ατυχημάτων, όπως εξηγεί το bussgeldkatalog.net.

Πρόστιμα και ανοχές για παραβάσεις

Εάν υπερβείτε το όριο ταχύτητας, οι παραβάτες της κυκλοφορίας μπορούν να περιμένουν πρόστιμα, βαθμούς στο Flensburg ή ακόμα και απαγορεύσεις οδήγησης. Τα πρόστιμα εξαρτώνται από το είδος της παράβασης και την τοποθεσία της υπέρβασης ταχύτητας, είτε σε αστικές είτε σε εξωαστικές περιοχές. Ο κατάλογος των προστίμων για ενδοτοπικές παραβάσεις έχει ως εξής:

Οι ανοχές για τις κινητές κάμερες ταχύτητας ρυθμίζονται επίσης: σε ταχύτητες κάτω των 100 km/h αφαιρείται 3 km/h, ενώ σε υψηλότερες ταχύτητες αφαιρείται το 3 τοις εκατό της μετρούμενης τιμής. Ως αποτέλεσμα, ορισμένα μοντέλα καμερών ταχύτητας έχουν χαμηλότερη ακρίβεια μέτρησης, γεγονός που μπορεί να οδηγήσει σε υψηλότερες μειώσεις ανοχής, όπως επιβεβαιώνουν οι πληροφορίες από το bussgeldkatalog.org.

Τεχνολογικό υπόβαθρο παρακολούθησης ταχύτητας

Οι κάμερες ταχύτητας χρησιμοποιούν μια ποικιλία τεχνολογιών για τη μέτρηση της ταχύτητας των οχημάτων. Η πιο κοινή μέθοδος είναι η μέτρηση με ραντάρ, η οποία χρησιμοποιεί το φαινόμενο Doppler. Με αυτήν την τεχνολογία, τα ηλεκτρομαγνητικά κύματα εκπέμπονται από το σύστημα ραντάρ και ανακλώνται από τα οχήματα. Σε περίπτωση υπέρβασης της ταχύτητας, λαμβάνεται φωτογραφία του οχήματος. Υπάρχουν επίσης εναλλακτικές μέθοδοι παρακολούθησης της ταχύτητας, όπως συσκευές λέιζερ και συστήματα παρακολούθησης βίντεο που χρησιμοποιούνται επίσης.

Υπάρχουν επί του παρόντος περίπου 4.500 σταθερές κάμερες ταχύτητας στη Γερμανία, ενώ οι φορητές κάμερες ταχύτητας χρησιμοποιούνται κυρίως για ελέγχους περιορισμένου χρόνου. Αυτοί οι έλεγχοι ταχύτητας είναι ένα κρίσιμο μέσο για τη βελτίωση της οδικής ασφάλειας, με την αξιολόγηση των καμερών ταχύτητας να διενεργείται από την αστυνομία και τις περιφερειακές ρυθμιστικές αρχές. Στοχεύουν στην τιμωρία των τροχαίων παραβάσεων και, ει δυνατόν, στην πρόληψη ατυχημάτων, ενώ τα έσοδα από πρόστιμα συχνά ωφελούν τους δημοτικούς προϋπολογισμούς.