Rhenus uždaro vietą Pleidelsheime: 40 darbuotojų neteko darbo!

Rhenus uždaro vietą Pleidelsheime: 40 darbuotojų neteko darbo!

„Rhenus Logistics“ paskelbė apie savo logistikos padalinio Pleidelsheime uždarymą. Tai paliečia apie 40 darbuotojų, kurie dabar susiduria su iššūkiu persiorientuoti. Šio sunkaus sprendimo priežastis – didelės išlaidos ir didelis vairuotojų trūkumas, turintis įtakos visai pramonei. Kaip praneša Transportlogistic, šis trūkumas, dėl kurio 2023 m. Vokietijoje trūko mažiausiai 70 000 sunkvežimių vairuotojų, nuo praėjusių metų pablogėjo ir daugeliui įmonių neleidžia išnaudoti savo augimo potencialo.

Pleidelsheimo vietos uždarymo tendencija nėra atskira. Praėjusiais metais „Rhenus“ uždarė logistikos padalinį Bavarijoje, todėl buvo atleista 460 darbuotojų. Markus Kaiser von Rhenus pabrėžia, kad sprendimui uždaryti svetainę nėra alternatyvos. „Nepaisant didelių korporacijų korporacijos struktūros, nematome kitos išeities“, – aiškina Kaiseris.

Ekonominės pagrindų sąlygos

Bendra ekonominė rinkos situacija ir kylančios energijos kainos kelia įtampą „Rhenus“ ir daugeliui kitų logistikos pramonės įmonių. Remiantis [TAWI] atlikta analize (https://www.tawi.com/de/insights/die-groessten-problems-in-der-logistik-im-jahr-2025/), įmonės taip pat susiduria su kitais iššūkiais, turinčiais įtakos jų efektyvumui: darbo jėgos trūkumu, infrastruktūros perkrova ir didėjančiais aplinkos tvarumo reikalavimais.

Darbo jėgos atotrūkis mažėja visų pirma dėl kelių veiksnių: senstančios darbo jėgos, mažėjančio jaunesnės kartos susidomėjimo tapti sunkvežimio vairuotoju ir pandemijos ekonominio poveikio. Prognozės rodo, kad ateinančiais metais ši padėtis ir toliau blogės, todėl pramonė susidurs su dideliais iššūkiais.

Poveikis pramonei

„Rhenus“ padalinio uždarymas Pleidelsheime yra ne tik tiesioginė įmonės vidaus politikos pasekmė, bet ir dalis didesnės tendencijos logistikos pramonėje, kuri kenčia nuo nuolatinio vairuotojų trūkumo. Dėl dabartinių kliūčių ne tik didėja pristatymo išlaidos, bet ir didėja įmonių laiko spaudimas. Dirkas Engelhardtas iš BGL perspėja apie gresiančias sąlygas, tokias kaip Didžiojoje Britanijoje, kur dėl trūkumo jau smarkiai sutriko krovinių eismas.

Nuolat didelę krovinių erdvės paklausą kompensuoja gerokai sumažėjusi pasiūla, o tai dar labiau pablogina situaciją. Logistikos srities iššūkiai reikalauja inovatyvių sprendimų ir esamos infrastruktūros pritaikymo, kad atitiktų naujus reikalavimus.

Nepaisant sudėtingos padėties, Rhenus tiria, ar kai kuriems nukentėjusiems darbuotojams grupės viduje galima pateikti alternatyvių darbo pasiūlymų. Logistikos paslaugų teikėjas laikomas vienu iš pirmaujančių pramonės žaidėjų, turintis daugiau nei 39 000 darbuotojų ir daugiau nei 1 100 vietų daugiau nei 60 pasaulio šalių.

Galiausiai reikia pažymėti, kad „Rhenus“ vietos praradimas Pleidelsheime yra aiškus dabartinių ir būsimų logistikos pramonės iššūkių ženklas. Siekiant užtikrinti pramonės ateitį, reikalingi bendri veiksmai ir naujoviški metodai.