Rhenus ferme son site à Pleidelsheim : 40 salariés perdent leur emploi !

Rhenus ferme son site à Pleidelsheim : 40 salariés perdent leur emploi !

Rhenus Logistics annonce la fermeture de son site logistique de Pleidelsheim. Cela concerne une quarantaine de salariés qui sont désormais confrontés au défi de devoir se réorienter. La raison de cette décision difficile réside dans les coûts élevés et la grave pénurie de chauffeurs qui affectent l’ensemble du secteur. Cette pénurie, qui a entraîné une pénurie d'au moins 70 000 chauffeurs routiers en Allemagne en 2023, s'est aggravée depuis l'année précédente et empêche de nombreuses entreprises d'exploiter leur potentiel de croissance, comme le rapporte Transportlogistic.

La tendance à la fermeture du site de Pleidelsheim n’est pas isolée. L'année dernière, Rhenus a fermé un site logistique en Bavière, ce qui a entraîné 460 licenciements. Markus Kaiser von Rhenus souligne qu'il n'y a pas d'alternative à la décision de fermer le site. «Malgré d'importants ajustements de la structure de l'entreprise, nous ne voyons pas d'autre issue», explique Kaiser.

Conditions-cadres économiques

La situation économique générale du marché et la hausse des prix de l'énergie mettent à rude épreuve Rhenus et de nombreuses autres entreprises du secteur de la logistique. Selon l'analyse de TAWI, les entreprises sont également confrontées à d'autres défis qui affectent leur efficacité : pénurie de main-d'œuvre, surcharge des infrastructures et exigences croissantes en matière de durabilité environnementale.

La réduction de l’écart de main-d’œuvre est principalement due à plusieurs facteurs : une main-d’œuvre vieillissante, la baisse d’intérêt des jeunes générations à l’égard du métier de chauffeur de camion et l’impact économique de la pandémie. Les prévisions indiquent que cette situation continuera à s'aggraver dans les années à venir, plaçant l'industrie face à des défis majeurs.

Impact sur l'industrie

La fermeture du site Rhenus de Pleidelsheim n'est pas seulement une conséquence directe de la politique interne de l'entreprise, mais s'inscrit également dans le cadre d'une tendance plus large dans le secteur de la logistique, qui souffre d'une pénurie chronique de chauffeurs. Les goulots d'étranglement actuels entraînent non seulement une augmentation des coûts de livraison, mais également une pression accrue sur les délais pour les entreprises. Dirk Engelhardt de BGL met en garde contre des situations imminentes, comme en Grande-Bretagne, où la pénurie a déjà entraîné d'importantes perturbations dans le trafic de marchandises.

La demande toujours élevée d’espace de chargement est compensée par une offre considérablement réduite, ce qui aggrave encore la situation. Les défis dans le domaine de la logistique nécessitent des solutions innovantes et une adaptation des infrastructures existantes afin de répondre aux nouvelles exigences.

Malgré la situation difficile, Rhenus examine si des offres d'emploi alternatives au sein du groupe peuvent être proposées à certains des collaborateurs concernés. Le prestataire de services logistiques est considéré comme l'un des principaux acteurs du secteur, avec plus de 39 000 employés et plus de 1 100 sites dans plus de 60 pays à travers le monde.

Enfin, il convient de noter que la perte du site Rhenus à Pleidelsheim est un signe clair des défis actuels et futurs du secteur de la logistique. Une action commune et des approches innovantes sont nécessaires pour assurer l’avenir de l’industrie.