Noi drepturi ale pasagerilor aerieni: iată câți bani primiți pentru întârzieri!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Aflați totul despre noile drepturi ale pasagerilor aerieni ale UE și impactul acestora asupra pasagerilor, companiilor aeriene și cererilor de despăgubire.

Erfahren Sie alles über die neuen Fluggastrechte der EU und deren Auswirkungen auf Passagiere, Airlines und Entschädigungsansprüche.
Aflați totul despre noile drepturi ale pasagerilor aerieni ale UE și impactul acestora asupra pasagerilor, companiilor aeriene și cererilor de despăgubire.

Noi drepturi ale pasagerilor aerieni: iată câți bani primiți pentru întârzieri!

Miniștrii transporturilor din UE au convenit asupra noilor drepturi ale pasagerilor aerieni care vor revizui sistemul existent de plăți compensatorii. Acest progres este ca răspuns la provocările actuale cu care se confruntă călătorii din cauza întârzierilor zborurilor. Plățile compensatorii sunt acum stabilite după cum urmează: 250 de euro pentru zborurile de până la 1.500 km, 400 de euro pentru zborurile de până la 3.500 de km și 600 de euro pentru zborurile pe distanțe lungi de peste 3.500 km, cum ar fi Ziarul Bietigheim raportat. Aceste ajustări ar putea avea un impact de anvergură asupra comportamentului și performanței în călătoriile companiilor aeriene.

Companiile aeriene susțin că adesea nu sunt în măsură să furnizeze o aeronavă și un echipaj de înlocuire în termen de trei ore. De altfel, sondajele asociației germane de lobby BDL arată că 73% dintre pasageri sunt dispuși să ceară despăgubiri doar după cinci ore de întârziere. Doar 21% consideră că este important să plătească despăgubiri după doar trei ore, chiar dacă asta înseamnă o sosire mai târziu. Companiile aeriene și asociațiile se tem că, dacă există plăți mari de despăgubiri, se va renunța la un zbor suplimentar în caz de îndoială, motiv pentru care cinci ore sunt considerate o limită de timp mai bună.

Dezvoltarea drepturilor pasagerilor aerieni

Drepturile pasagerilor aerieni s-au dezvoltat continuu de-a lungul anilor. Primele reglementări naționale de protecție a pasagerilor au intrat în vigoare în primii ani ai călătoriilor aeriene. O etapă cheie a fost Convenția de la Montreal din 1999, care a redefinit răspunderea companiilor aeriene pentru întârzieri și pierderi de bagaje. Regulamentul UE 261/2004, care a intrat în vigoare la 17 februarie 2005, a introdus un sistem cuprinzător de compensare și servicii de sprijin pentru pasageri.

Regulamentul reglementează pretențiile pasagerilor împotriva companiilor aeriene în caz de întârzieri, anulări sau refuz la îmbarcare. În special, companiile aeriene sunt obligate să ofere pasagerilor afectați servicii de asistență, cum ar fi mese, cazare la hotel și transport alternativ. Conform acestor noi reglementări, este de așteptat ca atât pasagerii, cât și companiile aeriene să aibă o înțelegere mai clară a drepturilor și obligațiilor lor, ceea ce ar putea duce la îmbunătățirea experiențelor de călătorie pe termen lung, potrivit informațiilor de la SOS întârziere zbor.

În general, ajustarea continuă a drepturilor de zbor este un pas important către consolidarea drepturilor pasagerilor și asigurarea unui tratament echitabil în industria aviației. Odată cu noile reglementări de compensare planificate, este de așteptat ca presiunea asupra companiilor aeriene să crească pentru a găsi soluții mai eficiente la întârzieri și anulări.