Estratégia para o hidrogénio no distrito de Rems-Murr: Um grande revés é iminente!

Estratégia para o hidrogénio no distrito de Rems-Murr: Um grande revés é iminente!

Já se passaram cinco anos desde que a estratégia de hidrogénio do distrito de Rems-Murr foi lançada, com grandes expectativas na altura para o desenvolvimento da fonte de energia alternativa. Mas, como relata zvw.de, a implementação tornou-se menos importante nos últimos anos. A antiga euforia foi bastante atenuada pela realidade do lento progresso na tecnologia do hidrogénio.

Um problema central é o atraso na abertura do planeado posto de abastecimento de hidrogénio em Ameisenbühl, em Waiblingen. Ainda falta o eletrolisador necessário, o que impede o funcionamento da estação. Além disso, a propulsão a hidrogénio para a Wieslauftalbahn, carinhosamente conhecida como “Wiesel”, foi considerada antieconómica, representando um grande revés na estratégia.

Desenvolvimentos e desafios atuais

O distrito de Rems-Murr tem promovido ativamente a tecnologia do hidrogénio desde 2020. A estratégia foi originalmente construída sobre três pilares que se destinavam a cobrir diferentes aspectos da utilização do hidrogénio. Alto [rems-murr-kreis.de]. ontroller%5D=Newsartikel&tx_hwnews_hwnews%5BcurrentPage%5D=1&tx_hwnews_hwnews%5BnewsartikelId%5D=1810&cHash=6f5159b6059e6df1d39b518503be7436) O primeiro pilar, a abertura de um posto de abastecimento de hidrogénio e a utilização dos autocarros a hidrogénio, está a ser impulsionado. Um dos principais projetos é a fundação da empresa Hy.Waiblingen, que conecta as concessionárias municipais, a GP Joule e a Universidade de Ciências Aplicadas de Esslingen. No entanto - e isto representa um desafio significativo - é pouco provável que a operação do posto de abastecimento de hidrogénio cubra os custos, o que significa que os órgãos locais, como o conselho distrital e o conselho local, terão de suportar o défice associado.

Outro aspecto da estratégia é a educação. Numa abordagem inovadora, está a ser organizado um workshop de aprendizagem sobre tecnologias do futuro na Escola Comercial de Backnang, também conhecida como HyLab. Pretende-se familiarizar os jovens com a tecnologia do hidrogénio numa fase inicial e integrá-la em unidades de ensino sobre energias renováveis. O financiamento básico já está previsto no plano económico.

Perspectivas para o uso do hidrogênio

A estratégia atual também inclui a aquisição de comboios a hidrogénio para Wieslauftalbahn. No entanto, a investigação mostra que os comboios a hidrogénio são mais caros do que os seus homólogos eléctricos a bateria. A reunião da associação com fins especiais agora favorece uma solução elétrica a bateria, que provavelmente eliminará os trens a hidrogênio.

Os desafios da utilização do hidrogénio são complexos. De acordo com ikts.fraunhofer.de, o hidrogênio pode ser usado como armazenamento químico em sistemas de energia renovável, mas uma infraestrutura confiável deve ser criada para isso. Os veículos movidos a hidrogénio, especialmente na indústria e no setor da mobilidade, requerem postos de abastecimento e tecnologias adequadas para serem utilizados de forma eficaz. A criação de uma infraestrutura de hidrogénio económica e acessível é, portanto, um pré-requisito para a aceitação destas tecnologias.

Além das infra-estruturas, está a ser levada a cabo investigação sobre novas tecnologias para preparar o caminho para comboios e veículos movidos a hidrogénio. Isto significa que o hidrogénio poderia não só servir como fonte de energia para reduzir as emissões de CO2 na indústria, mas também desempenhar um papel fundamental no sector dos transportes, onde a necessidade de acção é urgente devido à redução insuficiente das emissões.

Em resumo, pode dizer-se que a estratégia do hidrogénio do distrito de Rems-Murr enfrenta grandes desafios. Resta saber como os envolvidos irão lidar com os obstáculos actuais e se os objectivos originalmente definidos poderão ser alcançados.