Hidrogénstratégia a Rems-Murr körzetben: Nagy visszaesés közeleg!

Hidrogénstratégia a Rems-Murr körzetben: Nagy visszaesés közeleg!

Immár öt éve, hogy elindult a Rems-Murr kerület hidrogénstratégiája, amely akkoriban nagy elvárásokat támaszt az alternatív energiaforrás fejlesztésével szemben. A zvw.de jelentése szerint azonban a megvalósítás kevésbé fontos az elmúlt években. A korábbi eufóriát nagymértékben lecsillapította a hidrogéntechnológia lassú fejlődésének valósága.

Központi probléma a waiblingeni Ameisenbühlben tervezett hidrogéntöltő állomás megnyitásának késése. A szükséges elektrolizátor még mindig hiányzik, ami akadályozza az állomás működését. Ezenkívül a Wieslauftalbahn, szeretetteljes nevén „Wiesel” hidrogén-meghajtását gazdaságtalannak ítélték, ami jelentős visszaesést jelent a stratégiában.

Jelenlegi fejlemények és kihívások

A Rems-Murr kerület 2020 óta aktívan népszerűsíti a hidrogéntechnológiát. A stratégia eredetileg három pillérre épült, amelyek a hidrogénhasználat különböző aspektusait hivatottak lefedni. Hangos [rems-murr-kreis.de]. ontroller%5D=Newsartikel&tx_hwnews_hwnews%5BcurrentPage%5D=1&tx_hwnews_hwnews%5BnewsartikelId%5D=1810&cHash=6f5159b6059e6df1d39b518503) az első töltőállomás megnyitása és a hidrogénbuszok használatának előmozdítása. Az egyik fő projekt a Hy.Waiblingen cég megalapítása, amely összeköti az önkormányzati közműveket, a GP Joule-t és az Esslingeni Alkalmazott Tudományok Egyetemét. Azonban - és ez jelentős kihívást jelent - a hidrogéntöltő állomás üzemeltetése valószínűleg nem fedezi a költségeket, ami azt jelenti, hogy a helyi szerveknek, így a kerületi tanácsnak és a helyi tanácsnak kell viselniük az ezzel járó hiányt.

A stratégia másik aspektusa az oktatás. Innovatív megközelítésben a jövő technológiájával foglalkozó tanulási műhelyt hoznak létre a Backnang Kereskedelmi Iskolában, más néven HyLabban. Ennek célja, hogy korai szakaszban megismertesse a fiatalokat a hidrogéntechnológiával, és integrálja azt a megújuló energiákkal foglalkozó oktatási egységekben. Az alapfinanszírozást már a gazdasági tervben tervezik.

A hidrogén használatának perspektívái

A jelenlegi stratégia a Wieslauftalbahn hidrogénvonatainak beszerzését is tartalmazza. Mindazonáltal a kutatások azt mutatják, hogy a hidrogénvonatok drágábbak, mint akkumulátoros elektromos társaik. A speciális célú egyesületi ülés most az akkumulátoros-elektromos megoldást részesíti előnyben, amivel valószínűleg megszűnnek a hidrogénvonatok.

A hidrogén használatának kihívásai összetettek. Az ikts.fraunhofer.de szerint a hidrogén felhasználható vegyianyag-tárolóként a megújuló energiarendszerekben, de ehhez megbízható infrastruktúrát kell létrehozni. A hidrogénüzemű járművek – különösen az iparban és a mobilitási szektorban – megfelelő töltőállomásokat és technológiákat igényelnek a hatékony használathoz. A gazdaságos és hozzáférhető hidrogén-infrastruktúra kialakítása tehát előfeltétele e technológiák elfogadásának.

Az infrastruktúra mellett új technológiákkal kapcsolatos kutatásokat is folytatnak, hogy előkészítsék az utat a hidrogénüzemű vonatok és járművek számára. Ez azt jelenti, hogy a hidrogén nemcsak energiaforrásként szolgálhat a CO2-kibocsátás csökkentésében az iparban, hanem kulcsszerepet játszhat a közlekedési szektorban is, ahol a nem kellően csökkentett kibocsátás miatt sürgős intézkedésre van szükség.

Összefoglalva elmondható, hogy a Rems-Murr kerület hidrogénstratégiája komoly kihívások előtt áll. Kiderül, hogy az érintettek hogyan kezelik a jelenlegi akadályokat, és sikerül-e elérni az eredetileg kitűzött célokat.