Brintstrategi i Rems-Murr-distriktet: Et stort tilbageslag er nært forestående!

Brintstrategi i Rems-Murr-distriktet: Et stort tilbageslag er nært forestående!

Det er nu fem år siden, Rems-Murr-distriktets brintstrategi blev lanceret, med høje forventninger på det tidspunkt til udviklingen af ​​den alternative energikilde. Men som zvw.de rapporterer, er implementering blevet mindre vigtig i de senere år. Den tidligere eufori er blevet stærkt dæmpet af virkeligheden med langsomme fremskridt inden for brintteknologi.

Et centralt problem er forsinkelsen i åbningen af ​​den planlagte brinttankstation i Ameisenbühl i Waiblingen. Den nødvendige elektrolysator mangler stadig, hvilket forhindrer stationen i at fungere. Derudover blev brintfremdrift til Wieslauftalbahn, kærligt kendt som "Wiesel", anset for uøkonomisk, hvilket repræsenterede et stort tilbageslag i strategien.

Aktuelle udviklinger og udfordringer

Rems-Murr-distriktet har aktivt promoveret brintteknologi siden 2020. Strategien byggede oprindeligt på tre søjler, der skulle dække forskellige aspekter af brintbrug. Højt [rems-murr-kreis.de]. ontroller%5D=Newsartikel&tx_hwnews_hwnews%5BcurrentPage%5D=1&tx_hwnews_hwnews%5BnewsartikelId%5D=1810&cHash=6f5159b6059e6df1d39b5183603be7 the first pillar use station af brintbusser, bliver skubbet frem. Et af hovedprojekterne er stiftelsen af ​​virksomheden Hy.Waiblingen, som forbinder kommunale forsyningsselskaber, GP Joule og Esslingen University of Applied Sciences. Men - og det er en væsentlig udfordring - vil driften af ​​brinttankstationen næppe dække omkostningerne, hvilket betyder, at lokale instanser, såsom distriktsråd og kommunalbestyrelse, vil skulle afholde det tilhørende underskud.

Et andet aspekt af strategien er uddannelse. I en innovativ tilgang bliver der etableret en læringsworkshop om fremtidens teknologi på Backnang Commercial School, også kendt som HyLab. Formålet er at gøre unge mennesker fortrolige med brintteknologi på et tidligt tidspunkt og integrere den i undervisningsenheder om vedvarende energi. Grundfinansieringen er allerede planlagt i den økonomiske plan.

Perspektiver for brintbrug

Den nuværende strategi omfatter også indkøb af brinttog til Wieslauftalbahn. Ikke desto mindre viser forskning, at brinttog er dyrere end deres batterielektriske modstykker. Det særlige foreningsmøde går nu ind for en batteri-elektrisk løsning, som formentlig vil fjerne brinttogene.

Udfordringerne ved at bruge brint er komplekse. Ifølge ikts.fraunhofer.de kan brint bruges som kemisk lager i vedvarende energisystemer, men der skal skabes en pålidelig infrastruktur til dette. Brintdrevne køretøjer, især i industrien og mobilitetssektoren, kræver passende tankstationer og teknologier for at blive brugt effektivt. Skabelsen af ​​en økonomisk og tilgængelig brintinfrastruktur er derfor en forudsætning for accept af disse teknologier.

Ud over infrastruktur forfølges der forskning i nye teknologier for at bane vejen for brintdrevne tog og køretøjer. Det betyder, at brint ikke kun kunne tjene som energikilde til at reducere CO2-udledningen i industrien, men også spille en nøglerolle i transportsektoren, hvor behovet for handling er presserende på grund af utilstrækkeligt reducerede udledninger.

Sammenfattende kan man sige, at Rems-Murr-distriktets brintstrategi står over for store udfordringer. Det er stadig uvist, hvordan de involverede vil håndtere de nuværende forhindringer, og om de oprindeligt fastsatte mål kan nås.