خط S-Bahn الرئيسي في شتوتغارت: عطلة الصيف مع تغييرات كبيرة!

خط S-Bahn الرئيسي في شتوتغارت: عطلة الصيف مع تغييرات كبيرة!

سيظل خط S-Bahn الرئيسي في شتوتغارت مغلقًا بسبب أعمال البناء واسعة النطاق خلال عطلة الصيف. منمن 26 يوليو إلى 5 سبتمبر 2025لا يمكن للركاب والمسافرين السفر بين المحطة الرئيسية وفايهينجن كالمعتاد. وهذا له تأثير على الخطوط المختلفة، والتي سيتم تقييد خدماتها بشدة في أيام الأحداث المذكورة أعلاه.

سوف يصل خط S-Bahn S3 فقطفيلباتشاركض، بينما ينتهي الطريق S2 عند محطة شتوتغارت الرئيسية ولا يتوقف عند Nürnberger Straße وSommerrain. كما سيتم تخفيض التردد على الخط S1 من الخدمة السريعة إلى نصف ساعة فقط. لقد اعتاد المسافرون بالفعل على مثل هذه القيود، حيث كانت هناك عمليات إغلاق مماثلة في الماضي، والتي تتم مناقشتها في لجنة النقل بالمنطقة.

خدمات استبدال السكك الحديدية وتمديداتها

نظرا للإغلاق،رابطة منطقة شتوتغارت (VRS)تقريبًا250.000 يوروالاستثمار في النقل البديل بالسكك الحديدية (SEV). ستعمل الحافلات بين محطات Hauptbahnhof وStadtmitte وFeuersee وSchwabstraße وUniversität وÖsterfeld وVaihingen من أجل سد الفجوة في شبكة S-Bahn.

بالإضافة إلى ذلك، يتم استخدام قطارات إقليمية سريعة إضافية، والتي تنطلق بين المحطة الرئيسية وبوبلينجن عبر شتوتغارت-فايهينجن. سيتم أيضًا تمديد خط السكك الحديدية الخفيفة U1 إلى Stuttgart-Vaihingen خلال ساعات الذروة لتوفير بدائل إضافية للركاب. سيتم تشغيل خط الحافلات السريعة الجديد X60 كل 15 دقيقة بين ليونبرج وجامعة شتوتغارت.

التدابير التحضيرية والتحديات المستقبلية

سيتم إنشاء مواقع البناء التحضيرية في شهري يونيو ويوليو تحسبًا لإغلاق طريق S-Bahn الرئيسي. ومن أجل الحفاظ على الأنظمة حديثة، فإنالعقد الرقمية شتوتغارتمعنظام التحكم في القطار الأوروبي (ETCS)مجهزة. ومن المخطط أيضًا تحديث نفق S-Bahn، مما يؤثر على جميع الخطوط.

ومع ذلك، فإن أعمال البناء لا تقتصر على الطريق الرئيسي. ومن المقرر أيضًا إجراء تجديدات إضافية للمسار على طريق المطار بالإضافة إلى العمل على Gäubahn وعلى تكنولوجيا التحكم والسلامة في شتوتغارت-فيورباخ. تقوم السكك الحديدية أيضًا بإبلاغ الركاب بإمكانية استخدام معلومات الجدول الزمني الإلكترونية وDB Navigator.

بالنسبة للعام المقبل 2026، يتوقع الخبراء إغلاقًا آخر وربما أكثر إحكامًا للطريق الرئيسي، وهو ما يجري التخطيط له بالفعل. سيتم إنشاء فريق عمل خاص لمشروع Gäubahn وS-21 لتقليل التأثير على حركة السكك الحديدية وتحسين معلومات الركاب.

بشكل عام، يعد هذا مشروعًا شاملاً لتحديث البنية التحتية لـ S-Bahn، وهو أمر ذو أهمية كبيرة لمستقبل نظام النقل في المنطقة. وتهدف هذه التدابير إلى المساعدة في تحسين السلامة والكفاءة لجميع المستخدمين.

لمزيد من المعلومات حول الوضع الحالي، يمكن للمهتمين الرجوع إلى التقارير من zvw.de و swr.de التف حوله.