Ludwigsburg: Bestaat er een risico op financiële lasten als gevolg van het nieuwe klimaatbeschermingsplan?

Ludwigsburg: Bestaat er een risico op financiële lasten als gevolg van het nieuwe klimaatbeschermingsplan?

In de wijk Ludwigsburg ligt de focus op de discussie over het Klimaatmobiliteitsplan (KMP). Dit plan heeft tot doel de gemeentelijke mobiliteit te verduurzamen en de CO2-uitstoot aanzienlijk te verminderen. Nikolaos Boutakoglou van de AfD bekritiseert het concept als een “ideologisch concept” en spreekt uit de vrees dat staatstaken aan de districten zouden kunnen worden overgedragen, wat negatieve gevolgen zou kunnen hebben voor burgers. Peter Schimke van LuV vraagt ​​zich af of de gemeenten het zich kunnen veroorloven de maatregelen door te voeren gezien hun financiële situatie en waarschuwt dat de financiële last uiteindelijk bij de gemeenten kan blijven liggen.

Wolfgang Bechtle, hoofd van het district, benadrukt de noodzaak van een gemeenschappelijke aanpak. Het rijk wordt uitgedaagd, maar ook de gemeenten moeten hun bijdrage leveren. Om het KMP verder te brengen is het niet alleen van belang om het plan uit te voeren, maar ook om een ​​‘centrale maatregel’ te identificeren die uiterlijk in 2030 effectief moet bijdragen aan de CO2-reductie. Alleen als deze centrale maatregel wordt geïmplementeerd, kunnen gemeenten profiteren van de zogenaamde ‘klimaatbonus’.

Een netwerk voor klimaatbescherming

Een centrale zorg van het district is ook de uitbreiding van het netwerk met gemeenten dat al is opgericht in het kader van het KMP. Twee keer per jaar zullen geplande netwerkbijeenkomsten plaatsvinden, aangevuld met digitale uitwisselingsformaten waarin specifieke onderwerpen als de uitbreiding van de laadinfrastructuur centraal staan. Alle 39 districtsgemeenten worden uitgenodigd om actief deel te nemen aan de maatregelen.

In de bredere context speelt het klimaatpact een cruciale rol. Dit werd op 28 april 2025 ondertekend tussen de deelstaatregering van Baden-Württemberg en de gemeentelijke staatsverenigingen en treedt met terugwerkende kracht in werking tot 1 januari 2025. Het klimaatpact, dat nu ook klimaatadaptatie omvat, voorziet in een verhoogd financieringsvolume van ongeveer 54,5 miljoen euro voor de jaren 2025 en 2026. Dit omvat geld voor beide programma’s: ‘Climate Protection Plus’ en ‘KLIMOPASS’, die specifiek ondersteuning bieden gemeentelijke klimaatbeschermings- en klimaatadaptatiemaatregelen.

Financieringsmogelijkheden en doelstellingen

Gemeentelijke klimaatbescherming heeft zich ontwikkeld tot een centrale pijler van het klimaatbeleid. Met verwijzing naar de voorbeeldrol van de publieke sector op het gebied van klimaatbescherming wordt nauwe samenwerking tussen de staat en gemeenten essentieel geacht om de klimaatdoelen te bereiken. Gemeenten, steden en provincies die streven naar een klimaatneutraal lokaal bestuur in 2040 kunnen financiering ontvangen door het indienen van een ondersteunende verklaring. Tot nu toe hebben 579 gemeenten al ingestemd met dit convenant.

Gezien deze uitdagingen en initiatieven is het van cruciaal belang dat gemeenten actief participeren en zich inzetten voor het realiseren van duurzame mobiliteit en klimaatneutraliteit. De toekomstige financiële en organisatorische uitdagingen kunnen alleen worden overwonnen door middel van een sterke samenwerking tussen de staat en de lokale autoriteiten.

Voor meer informatie over het klimaatpact en de impact ervan op gemeenten in Baden-Württemberg kunt u terecht op de website van het Ministerie van Milieu: Baden-Württemberg.de.

Details over het klimaatbeschermingspact zijn ook te vinden op de website van het Agentschap voor Klimaatbescherming: Agentschap voor Klimaatbescherming.

Bovendien is de Bietigheim krant gerapporteerd over de initiatieven en de huidige situatie in de wijk Ludwigsburg.