抵制露西轻轨：当地政治敲响警钟！

抵制露西轻轨：当地政治敲响警钟！

在路德维希堡地区，对露西轻轨规划路线的抵制越来越大。 Stadtbahn 行动联盟对整个项目表示担忧，并对 Markgröninger Bahn 的重新启用提出质疑。这些批评的声音不仅来自当地政界，也反映了城市社会和莫格林根市民的担忧。协会主席迈克尔·伊尔克 (Michael Ilk) 于 2025 年 4 月提出了一条新路线，引起了不同的反应。

行动联盟提议将该项目分为两部分：从路德维希堡到马克格勒宁根和施维贝尔丁根的西段和到雷姆塞克-巴顿维尔的东段，进一步加剧了有关轻轨的讨论。该联盟发言人克劳斯·阿诺尔迪强调，马克格勒宁格铁路的重新启动不应因路德维希堡地方议会的否决而失败。他还对地方议会中产阶级派系的支持表示怀疑，而据路德维希堡市长克尼希特称，大多数民众反对轻轨计划。

阻力和担忧

批评的一个核心要素是规划的路线，特别是席勒通道和车站前院的问题，批评者认为这些问题没有得到充分考虑。因此，阿诺尔迪呼吁修改规划，以找到政治上可接受的解决方案。 2021年提出的轻轨进入中央巴士站的提案被否决，这进一步说明了规划者与市民之间的分歧。

出于令人担忧的原因，莫格林根的公民倡议也支持拒绝仅重新启动部分区域。她批评这一重要基础设施项目缺乏公众讨论。在莫格林根举行的公民信息活动中，只介绍了整个项目，而没有进行批判性讨论。正在进行的成本效益分析正成为人们关注的焦点，因为它被认为是有缺陷的——特别是预测的乘客数量似乎不切实际。

公民参与的困境

总体而言，有关露西轻轨的争论凸显了德国公民参与的挑战。尽管法律要求参与交通规划，但许多公民在过去并没有感到充分参与。这常常引发抗议和抵抗。虽然良好的交通系统对于经济发展至关重要，但也必须确保公众接受，以便基础设施项目得以实现。 2012 年 11 月的一本手册规定了公民参与的基本要求，现在该手册再次变得更加重要。它提供了更好的公民参与的建议，并可以作为未来项目应对未来挑战的指南。

在马克格勒宁根，人们已经担心基础设施超载，特别是在通往学校中心的十字路口，可能的建筑工地可能会加剧这种情况。此外，由于发展，噪声防护限制被认为难以遵守。莫格林格倡议认为整个项目很脆弱，并担心它可能成为一个“自杀任务”。

因此，规划中的轻轨线路仍然是路德维希堡地区备受争议的问题，这将继续引起政界人士和居民的关注。