Motstand mot Lucie bybane: lokalpolitikk slår alarm!

Motstand mot Lucie bybane: lokalpolitikk slår alarm!

I Ludwigsburg-distriktet er det økende motstand mot de planlagte rutene for Lucie-bybanen. Stadtbahn Action Alliance uttrykker bekymring for det overordnede prosjektet og stiller spørsmål ved reaktiveringen av Markgröninger Bahn. Disse kritiske stemmene kommer ikke bare fra lokalpolitikken, men reflekterer også bekymringene til bysamfunnet og innbyggerne i Möglingen. Foreningssjefen Michael Ilk presenterte en ny rute i april 2025, som ble møtt med blandede reaksjoner.

Diskusjonen om bybanen er ytterligere drevet av aksjonsalliansens forslag om å dele prosjektet i to deler: en vestlig del fra Ludwigsburg til Markgröningen og Schwieberdingen og en østlig del til Remseck-Pattonville. Klaus Arnoldi, talsmann for alliansen, understreker at reaktiveringen av Markgröninger Railway ikke bør mislykkes på grunn av et veto fra Ludwigsburgs lokalstyre. Han uttrykker også tvil om støtten fra middelklassefraksjoner i lokalstyret, mens flertallet av befolkningen er imot bybaneplanene, ifølge Ludwigsburgs ordfører Knecht.

Motstand og bekymringer

Et sentralt element i kritikken er den planlagte traseen, særlig problemene med Schillerpassasjen og stasjonsforplassen, som kritikerne mener ikke er tatt tilstrekkelig hensyn til. Arnoldi etterlyser derfor en revisjon av planleggingen for å finne politisk akseptable løsninger. Et forslag som ble fremsatt i 2021 om at bybanen skal gå inn på busstasjonen ble avvist, noe som ytterligere illustrerer forskjellen mellom planleggerne og innbyggerne.

Innbyggerinitiativet fra Möglingen støtter også avvisningen av reaktivering av kun en seksjon av bekymringsfulle årsaker. Hun kritiserer mangelen på offentlig samtale om dette viktige infrastrukturprosjektet. På et innbyggerinformasjonsarrangement i Möglingen ble kun hele prosjektet presentert uten at en kritisk diskusjon var mulig. Den pågående nyttekostnadsanalysen kommer i fokus fordi den anses å være mangelfull - spesielt fremstår prognosene for passasjertall urealistiske.

Innbyggermedvirkningens dilemma

Samlet sett fremhever debatten om Lucie-bybanen utfordringene med innbyggermedvirkning i Tyskland. Til tross for lovkravene for deltakelse i transportplanlegging, har mange innbyggere ikke følt seg tilstrekkelig inkludert tidligere. Dette har ofte ført til protester og motstand. Selv om et godt transportsystem er avgjørende for økonomisk utvikling, må det også sikres offentlig aksept slik at infrastrukturprosjekter kan realiseres. Grunnleggende krav til innbyggermedvirkning ble nedfelt i en håndbok i november 2012, som nå blir mer aktuell igjen. Den gir forslag til bedre innbyggerengasjement og kan tjene som en guide for fremtidige prosjekter for å møte utfordringene som ligger foran oss.

I Markgröningen er det allerede bekymring for overbelastning av infrastrukturen, spesielt i krysset til skolesenteret, som kan bli forverret av mulige byggeplasser. I tillegg vurderes støyverngrensene som vanskelige å overholde på grunn av utbyggingen. Möglinger-initiativet ser hele prosjektet som sårbart og frykter at det kan bli et «selvmordsoppdrag».

De planlagte bybanelinjene forblir derfor et heftig omdiskutert tema i Ludwigsburg-distriktet, som fortsatt vil bekymre både politikere og innbyggere.