Αντίσταση στον σιδηρόδρομο Lucie: η τοπική πολιτική κρούει τον κώδωνα του κινδύνου!

Αντίσταση στον σιδηρόδρομο Lucie: η τοπική πολιτική κρούει τον κώδωνα του κινδύνου!

Στην περιοχή Ludwigsburg υπάρχει αυξανόμενη αντίσταση στις προγραμματισμένες διαδρομές για το τρένο Lucie. Η Stadtbahn Action Alliance εκφράζει ανησυχίες για το συνολικό έργο και αμφισβητεί την επανενεργοποίηση του Markgröninger Bahn. Αυτές οι επικριτικές φωνές δεν προέρχονται μόνο από την τοπική πολιτική, αλλά αντικατοπτρίζουν επίσης τις ανησυχίες της αστικής κοινωνίας και των πολιτών του Möglingen. Το αφεντικό της ένωσης Michael Ilk παρουσίασε μια νέα διαδρομή τον Απρίλιο του 2025, η οποία συναντήθηκε με ανάμεικτες αντιδράσεις.

Η συζήτηση για τον ελαφρύ σιδηρόδρομο τροφοδοτείται περαιτέρω από την πρόταση της συμμαχίας δράσης να χωρίσει το έργο σε δύο μέρη: ένα δυτικό τμήμα από το Ludwigsburg στο Markgröningen και το Schwieberdingen και ένα ανατολικό τμήμα στο Remseck-Pattonville. Ο Κλάους Αρνόλντι, εκπρόσωπος της συμμαχίας, τονίζει ότι η επανενεργοποίηση του σιδηροδρόμου Markgröninger δεν πρέπει να αποτύχει λόγω βέτο του τοπικού συμβουλίου του Λούντβιχσμπουργκ. Εκφράζει επίσης αμφιβολίες για τη στήριξη από φατρίες της μεσαίας τάξης στο τοπικό συμβούλιο, ενώ, σύμφωνα με τον δήμαρχο του Ludwigsburg Knecht, η πλειονότητα του πληθυσμού είναι κατά των σχεδίων τραμ.

Αντίσταση και προβληματισμοί

Κεντρικό στοιχείο της κριτικής είναι η προγραμματισμένη διαδρομή, ιδιαίτερα τα προβλήματα με το πέρασμα του Σίλερ και το προαύλιο του σταθμού, τα οποία οι κριτικοί πιστεύουν ότι δεν έχουν ληφθεί επαρκώς υπόψη. Ο Arnoldi λοιπόν ζητά αναθεώρηση του σχεδιασμού προκειμένου να βρεθούν πολιτικά αποδεκτές λύσεις. Μια πρόταση που έγινε το 2021 για την είσοδο του τραμ στον κεντρικό σταθμό λεωφορείων απορρίφθηκε, γεγονός που καταδεικνύει περαιτέρω την ανισότητα μεταξύ των σχεδιαστών και των πολιτών.

Η πρωτοβουλία πολιτών από το Möglingen υποστηρίζει επίσης την απόρριψη της επανενεργοποίησης μόνο ενός τμήματος για ανησυχητικούς λόγους. Επικρίνει την έλλειψη δημόσιου λόγου για αυτό το σημαντικό έργο υποδομής. Σε εκδήλωση ενημέρωσης πολιτών στο Möglingen, παρουσιάστηκε μόνο ολόκληρο το έργο χωρίς να είναι δυνατή η κριτική συζήτηση. Η εν εξελίξει ανάλυση κόστους-οφέλους έρχεται στο επίκεντρο επειδή θεωρείται ελαττωματική - ειδικότερα, οι προβλεπόμενοι αριθμοί επιβατών φαίνονται μη ρεαλιστικοί.

Το δίλημμα της συμμετοχής των πολιτών

Συνολικά, η συζήτηση για το ελαφρό τρένο Lucie υπογραμμίζει τις προκλήσεις της συμμετοχής των πολιτών στη Γερμανία. Παρά τις νομικές απαιτήσεις για συμμετοχή στον προγραμματισμό των μεταφορών, πολλοί πολίτες δεν αισθάνθηκαν επαρκώς ενταγμένοι στο παρελθόν. Αυτό έχει συχνά οδηγήσει σε διαμαρτυρίες και αντίσταση. Αν και ένα καλό σύστημα μεταφορών είναι ζωτικής σημασίας για την οικονομική ανάπτυξη, πρέπει επίσης να εξασφαλιστεί η αποδοχή του κοινού, ώστε να μπορούν να υλοποιηθούν έργα υποδομής. Οι βασικές απαιτήσεις για τη συμμετοχή των πολιτών ορίστηκαν σε ένα εγχειρίδιο τον Νοέμβριο του 2012, το οποίο τώρα γίνεται και πάλι πιο επίκαιρο. Προσφέρει προτάσεις για καλύτερη συμμετοχή των πολιτών και μπορεί να χρησιμεύσει ως οδηγός για μελλοντικά έργα για την αντιμετώπιση των μελλοντικών προκλήσεων.

Στο Markgröningen υπάρχουν ήδη ανησυχίες για υπερφόρτωση της υποδομής, ειδικά στη διασταύρωση προς το σχολικό κέντρο, η οποία θα μπορούσε να επιδεινωθεί από πιθανά εργοτάξια. Επιπλέον, τα όρια ηχοπροστασίας θεωρούνται δύσκολο να τηρηθούν λόγω της ανάπτυξης. Η Πρωτοβουλία Möglinger βλέπει ολόκληρο το έργο ως ευάλωτο και φοβάται ότι θα μπορούσε να γίνει «αποστολή αυτοκτονίας».

Ως εκ τούτου, οι προγραμματισμένες σιδηροδρομικές γραμμές παραμένουν ένα θέμα που συζητείται έντονα στην περιοχή Ludwigsburg, το οποίο θα συνεχίσει να απασχολεί τόσο τους πολιτικούς όσο και τους κατοίκους.