Съпротива срещу леката железница Lucie: местната политика бие тревога!

Съпротива срещу леката железница Lucie: местната политика бие тревога!

В квартал Лудвигсбург има нарастваща съпротива срещу планираните маршрути за леката железница Lucie. Stadtbahn Action Alliance изразява загриженост относно цялостния проект и поставя под въпрос повторното активиране на Markgröninger Bahn. Тези критични гласове идват не само от местната политика, но също отразяват тревогите на градското общество и гражданите на Möglingen. Шефът на асоциацията Майкъл Илк представи нов маршрут през април 2025 г., който беше посрещнат със смесени реакции.

Дискусията за леката железница се подхранва допълнително от предложението на алианса за действие проектът да бъде разделен на две части: западна секция от Лудвигсбург до Маркгрьонинген и Швибердинген и източна секция до Ремсек-Патънвил. Клаус Арнолди, говорител на алианса, подчертава, че повторното активиране на железницата Markgröninger не трябва да се провали поради вето от местния съвет на Лудвигсбург. Той също така изразява съмнения относно подкрепата на фракциите на средната класа в местния съвет, докато според кмета на Лудвигсбург Кнехт мнозинството от населението е против плановете за леки железници.

Съпротива и притеснения

Централен елемент от критиките е планираният маршрут, по-специално проблемите с прохода Шилер и предгарата, които критиците смятат, че не са взети достатъчно предвид. Ето защо Арнолди призовава за преразглеждане на планирането, за да се намерят политически приемливи решения. Предложението, направено през 2021 г., леката железница да влезе в централната автогара беше отхвърлено, което допълнително илюстрира несъответствието между проектантите и гражданите.

Гражданската инициатива от Möglingen също подкрепя отхвърлянето на повторното активиране само на един участък по тревожни причини. Тя критикува липсата на публично обсъждане на този важен инфраструктурен проект. На информационно събитие за граждани в Möglingen беше представен само целият проект, без да е възможна критична дискусия. Текущият анализ на разходите и ползите попада в центъра на вниманието, тъй като се счита за погрешен - по-специално, прогнозираният брой пътници изглежда нереалистичен.

Дилемата на гражданското участие

Като цяло, дебатът за леката железница Lucie подчертава предизвикателствата на гражданското участие в Германия. Въпреки законовите изисквания за участие в транспортното планиране, много граждани не са се чувствали достатъчно включени в миналото. Това често води до протести и съпротива. Въпреки че добрата транспортна система е от решаващо значение за икономическото развитие, общественото приемане също трябва да бъде осигурено, за да могат да се реализират инфраструктурни проекти. Основните изисквания за гражданско участие бяха изложени в наръчник през ноември 2012 г., който сега отново става все по-актуален. Той предлага предложения за по-добро ангажиране на гражданите и може да служи като ръководство за бъдещи проекти за справяне с предстоящите предизвикателства.

В Маркгрьонинген вече има опасения за претоварване на инфраструктурата, особено на кръстовището до училищния център, което може да се изостри от евентуални строителни площадки. В допълнение, ограниченията за защита от шум се считат за трудни за спазване поради развитието. Инициативата Möglinger вижда целия проект като уязвим и се опасява, че може да се превърне в „самоубийствена мисия“.

Следователно планираните леки железопътни линии остават горещо обсъждан въпрос в района на Лудвигсбург, който ще продължи да тревожи както политиците, така и жителите.