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SKANDAL um die Stadtbahn: Ludwigsburg zahlt teuflische 180 Millionen!
Die Stadtbahn zwischen Markgröningen und Ludwigsburg: Kosten, Streckenführung und Planungsschritte bis zur finalen Umsetzung.
SKANDAL um die Stadtbahn: Ludwigsburg zahlt teuflische 180 Millionen!
In einer ENORMEN finanziellen Aufregung brodelt es in Ludwigsburg! Die Pläne für die STADTBAHN, die zwischen Markgröningen und Ludwigsburg verkehren soll, werfen ihre schockierenden Schatten bereits jetzt auf die Stadtkasse! Mit unfassbaren Kosten von 140 Millionen Euro hat diese Mammutbaustelle DAS POTENZIAL, die Stadt ins Chaos zu stürzen! LKZ berichtet, dass die Baukosten für die Strecke bis zur Ludwigsburger Talallee bereits bei rasanten 103 Millionen Euro liegen! Unglaublich!
Und das ist noch nicht alles! Der zweite Streckenabschnitt, der zum WESTAUSGANG des Bahnhofs führt, wird mit SAFTIGEN 34 Millionen Euro zu Buche schlagen! Doch die absolut SCHOCKIERENDE WENDE kommt, als Stadtbahn-Chef Michael Ilk in einem späteren Gespräch die OZTALE KOSTEN von WEITEREN 180 Millionen Euro anspricht! Die Stuttgarter Nachrichten berichten, dass die Stadt Ludwigsburg mehr als ein Viertel der Kosten übernehmen muss – mehr als alle anderen Anrainerkommunen kombiniert!
Unfassbare Kostenexplosion!
Nach den ersten SCHOCKIERENDEN Kostenschätzungen, die sich auf 140 Millionen Euro beschränkten, wird ohne jeden Zweifel klar: In Wahrheit könnten wir uns auf eine Gesamtbelastung von etwa 170 Millionen Euro – und schnell auf 180 Millionen Euro hochgeschraubt – einstellen! In einem für die Bürger OBSESSEDEN Antrag fordern die Ludwigsburger Innenstadthändler umgehend Transparenz über diese gewaltige Kostenexplosion und die völlig unklaren Betriebskosten!
Im Jahr 2023 fließen bereits 2,1 Millionen Euro aus der Stadtkasse in den besagten Zweckverband. Für dieses Projekt müssen die Kostenaufteilungen schockierend aufgedeckt werden: Der Landkreis übernimmt die Hälfte, während Ludwigsburg selbst mit saftigen 12,4 Millionen Euro holländische Wunden aufreißen muss – 6,3 Millionen Euro allein aus der Stadtkasse! Die Stadt Ludwigsburg hat sogar zwischen 900.000 Euro und 2,2 Millionen Euro von jeweils anderen Kommunen zu erwarten, wie die Stadtbahnprojekte selbst zeigen.
Die TOP 3 der SCHOCKIERENDSTEN Fakten
| Fakt | Betrag |
|---|---|
| Kosten für den ersten Streckenabschnitt | 103 Millionen Euro |
| Kosten für den zweiten Streckenabschnitt | 34 Millionen Euro |
| Gesamtprognose für die Stadtbahn | 180 Millionen Euro |
Die Strecke wird sich über eine LÄNGE VON 20 KILOMETERN erstrecken und soll von Markgröningen über Schwieberdingen bis nach Remseck-Pattonville führen! Doch die katastrophale Kostenstruktur macht die Stadt und ihre Bürger zutiefst besorgt – wie soll das alles finanziert werden?
Die Dramatik erreicht ihren Höhepunkt mit der bevorstehenden Entwurfs- und Genehmigungsplanung zur Reaktivierung der Markgröninger Bahn! Die Vorerkundungen beginnen, und Bürger hoffen auf Antworten während der Infoveranstaltungen. Doch die Frage bleibt: Wer wird letztendlich für diese exorbitanten Summen aufkommen? Ein finanzieller ALBTRAUM könnte dies werden!