Digitaalinen taloliitäntäportaali Hampurissa: Lämmön muuntaminen helppoa!

Digitaalinen taloliitäntäportaali Hampurissa: Lämmön muuntaminen helppoa!

Eläkehakemusten digitalisointi etenee. Hampurin digitaalinen taloliitäntäportaali on nyt kokenut merkittävän laajennuksen kaukolämpösovellusten osalta. äänekäs Kaupunki ja tehdas Kansalaiset voivat nyt tarkistaa verkossa, onko kiinteistössä mahdollista liittyä kaukolämpöverkkoon. Tämä innovatiivinen ratkaisu mahdollistaa koko prosessin digitaalisen koordinoinnin sovelluksesta toteutukseen.

Positiivisen palautteen jälkeen yhteysvaihtoehdoista pyydetään yksityiskohtaisia ​​tietoja tietyn tarjouksen luomiseksi. Portaalin käyttö helpottuu, mutta myös hakemusten käsittely on optimoitu, kun käsityöyritykset ja kunnalliset tavarantoimittajat integroituvat omien käsittelyportaaliensa kautta. Asentajaluettelo tukee myös hakijoita sopivien asiantuntijayritysten valinnassa.

Edistyneet toiminnot

Taloliityntäportaali kattaa monenlaisia ​​sovellusalueita uusien rakennusten liitännöistä muutostöihin ja tilapäisiin työmaatarvikkeisiin. Erityisen huomionarvoista on, että muutoksia olemassa oleviin sähköliitäntöihin, esimerkiksi aurinkosähköjärjestelmiin, lämpöpumppuihin tai sähköautojen latausasemiin, on helppo pyytää myös verkossa. Kansalaiset tarvitsevat vain kirjautumisen, sillä samoja pääsytietoja voidaan käyttää kuin Hamburger Energienetze -asiakasportaalissa. Lisäksi luvataan korkeatasoista tietosuojaa ja tietoturvaa.

Tehokkaiden energiaratkaisujen kasvava kysyntä näkyy myös e-latausasemien suunnitelmissa. Jokaisen, joka suunnittelee tällaista laitosta, tulisi harkita aurinkosähköjärjestelmien ja latausjärjestelmien yhdistelmää. äänekäs solaranlage-ratgeber.de Tämä vaatii useita komponentteja, mukaan lukien aurinkosähköjärjestelmän sähkön tuottamiseksi ja wallbox-latauspisteen, jolle on ominaista nopeus ja turvallisuus.

Sähköisten latausasemien tehokkuus ja suunnittelu

Sähköauton latausasemaa suunniteltaessa on tärkeää ottaa huomioon sähköauton energiatarve. Keskimääräinen sähkönkulutus on 5,8 kWh - 24,2 kWh, joten vuosittaisella ajokilometrillä noin 13 000 km vaaditaan noin 1 950 kWh. Tämän tarpeen täyttämiseksi tulisi asentaa sopivan kokoinen aurinkosähköjärjestelmä, jonka teho vaihtelee 855–1 035 kWh/kWp vuotuisesta energiantuotannosta riippuen.

Vaihtoehtoisesti voidaan integroida tehovarasto, joka mahdollistaa sähköauton lataamisen myös pimeässä, mikä lisää joustavuutta. Investoinnit tällaisiin järjestelmiin ovat tulleet houkuttelevammiksi viime vuosien hintojen alennusten vuoksi. Lisäksi energianhallintajärjestelmiä suositellaan vaihtoehtoina sähkön varastoinnille kotitalouden sähkönkulutuksen optimoimiseksi.

Kaiken kaikkiaan voidaan todeta, että sekä syöttöyhteyksien digitaalinen hallinta että e-latausasemien suunnittelu hyötyvät merkittävästi älykkäiden ratkaisujen integroinnista. Kun otetaan huomioon kestävän energian ja infrastruktuurin kasvava vaatimus, tämä kehitys on olennainen askel tulevaisuuteen.