Digitaalne majaühenduste portaal Hamburgis: kütte ümberehitamine on tehtud lihtsaks!

Digitaalne majaühenduste portaal Hamburgis: kütte ümberehitamine on tehtud lihtsaks!

Pensionitaotluste digitaliseerimine edeneb. Digitaalse majaühenduse portaal Hamburgis on nüüdseks läbinud olulise laienemise kaugkütterakenduste osas. Valju Linn ja tehas Nüüd saavad kodanikud veebis kontrollida, kas nende kinnistul on võimalik liituda kaugküttevõrguga. See uuenduslik lahendus võimaldab digitaalselt koordineerida kogu protsessi alates taotlemisest kuni teostuseni.

Pärast positiivset tagasisidet liitumisvõimaluste kohta küsitakse üksikasjalikku teavet konkreetse pakkumise koostamiseks. Lisaks sellele, et juurdepääs portaalile on lihtsam, on optimeeritud ka taotluste töötlemine, kuna käsitööettevõtted ja munitsipaaltarnijad on integreeritud oma töötlemisportaalide kaudu. Paigaldajate kataloog toetab ka taotlejaid sobivate spetsialiseeritud ettevõtete valimisel.

Täiustatud funktsioonid

Majaühenduste portaal hõlmab mitmesuguseid rakendusvaldkondi, alates uute hoonete ühendamisest kuni ümberehitusteni kuni ajutiste ehitusplatsi tarvikuteni. Eriti tähelepanuväärne on see, et muudatusi olemasolevates toiteühendustes, näiteks fotogalvaaniliste süsteemide, soojuspumpade või elektriautode laadimisjaamade jaoks, saab hõlpsasti taotleda ka veebis. Kodanikel on vaja vaid sisselogimist, sest kasutada saab samu juurdepääsuandmeid, mis Hamburger Energienetze kliendiportaali puhul. Lisaks lubatakse andmekaitse ja andmeturbe kõrget taset.

Kasvav nõudlus tõhusate energialahenduste järele kajastub ka e-laadimisjaamade plaanides. Igaüks, kes sellist rajatist kavandab, peaks kaaluma fotogalvaaniliste süsteemide ja laadimissüsteemide kombinatsiooni. Valju solaranlage-ratgeber.de Selleks on vaja mitut komponenti, sealhulgas fotogalvaanilist süsteemi elektrienergia tootmiseks ja seinakarpi, mida iseloomustab kiirus ja turvalisus.

E-laadimisjaamade efektiivsus ja planeerimine

E-laadimisjaama planeerimisel on oluline arvestada elektriauto energiavajadusega. Keskmine elektritarbimine jääb vahemikku 5,8 kWh kuni 24,2 kWh, seega umbes 13 000 km aastase läbisõiduga on vaja umbes 1950 kWh. Selle vajaduse rahuldamiseks tuleks paigaldada sobiva suurusega fotogalvaaniline süsteem, mille võimsus on 855–1035 kWh kWp kohta, olenevalt aastasest energiasaagist.

Soovi korral saab integreerida jõusalvestusseadme, mis võimaldab elektriautot laadida ka pimedal ajal, suurendades nii paindlikkust. Investeeringud sellistesse süsteemidesse on viimaste aastate hindade alandamise tõttu muutunud atraktiivsemaks. Lisaks soovitatakse elektrienergia salvestamise alternatiivina kasutada energiajuhtimissüsteeme, et optimeerida majapidamises elektritarbimist.

Kokkuvõttes on näha, et nutikate lahenduste integreerimisest võidavad oluliselt nii toiteühenduste digitaalne haldamine kui ka e-laadimisjaamade planeerimine. Arvestades kasvavat nõudlust säästva energia ja infrastruktuuri järele, on need arengud olulised sammud tulevikku.