Hastighetskamera skarp! Idag hotas det om trafikbiljetter på Stammheimer Straße!

Hastighetskamera skarp! Idag hotas det om trafikbiljetter på Stammheimer Straße!

Idag, den 24 juni 2025, sattes en mobil radarbox upp i Kornwestheim. Fartkamerans placering är på Stammheimer Straße, postnummer 70806. Enligt news.de kameran var runt Rapporterades klockan 19:01. medan hastighetsbegränsningen i detta område är 40 km/h. Förare bör vara medvetna om hastighetskontroller, eftersom överskridande av hastighetsgränsen kan resultera i stränga böter och i värsta fall förlust av ditt körkort.

Vägtrafiklagen (StVO) reglerar exakt straffet för fortkörning. I Tyskland är radardetektorer förbjudna, oavsett om de är i fordon eller som varningsappar i realtid. 23 § 1b StVO förbjuder drift eller bärande av anordningar som visar eller stör trafikövervakningsåtgärder. Efterlevnad av dessa regler är avgörande för att vara säker och kompatibel på vägen.

Hastighetskontroller i Tyskland

Hastighetsöverträdelser är bland de vanligaste administrativa förseelserna i tysk vägtrafik. Förare överskrider ofta hastighetsgränsen på grund av tidspress eller slarv, vilket äventyrar trafiksäkerheten. Enligt bussgeldinfo.org använder myndigheterna olika hastighetskontrolltekniker, där radarsystem är den vanligaste metoden. Det finns både stationära och mobila fartkameror.

Stationära fartkameror är framträdande installerade i gröna eller grå lådor, medan mobila fartkameror kan användas flexibelt, ofta på stativ eller i fordon. Tyskland har mer än 4 500 fast installerade mätsystem. Mobil övervakning utförs vanligtvis av polisen. I internationell jämförelse är antalet fartkameror i Tyskland relativt lågt – till exempel har Italien över 10 000 hastighetsövervakningssystem.

Teknik och säkerhet

Tekniken bakom radarsystemen är imponerande. Radarteknik har använts för att mäta hastighet sedan 1956 och fungerar via dopplereffekten som använder frekvensförändringar i rörliga föremål. Om du överskrider hastighetsgränsen tas ett foto av fordonet. Toleransvärdena vid mätning varierar: ett avdrag på 3 km/h gäller för hastigheter under 100 km/h, medan ett avdrag på 3% gäller för hastigheter över 100 km/h. På så sätt tas även hänsyn till eventuella mätfel.

Det är också viktigt att fel i mätningen är möjliga, speciellt med mobila system. Förare har möjlighet att invända mot felaktiga vitesförelägganden. Kostnaderna för radarsystem uppgår till mellan 80 000 och 100 000 euro, en inte obetydlig summa för ansvariga myndigheter.

Sammanfattningsvis är det viktigt för alla trafikanter att vara medvetna om och hålla sig till gällande hastighetsgränser för att undvika både böter och säkerhetsrelaterade incidenter.