Speed ​​​​camera ostra! Danes na Stammheimer Straße grozijo prometne kazni!

Speed ​​​​camera ostra! Danes na Stammheimer Straße grozijo prometne kazni!

Danes, 24. junija 2025, so v Kornwestheimu postavili mobilno radarsko omarico. Lokacija radarske kamere je na ulici Stammheimer Straße, poštna številka 70806. news.de, kamera je bila okoli Prijavljeno ob 19.01. medtem ko je omejitev hitrosti na tem območju 40 km/h. Vozniki naj bodo pozorni na nadzor hitrosti, saj lahko prekoračitev hitrosti povzroči hude globe in v najslabšem primeru izgubo vozniškega dovoljenja.

Zakon o cestnem prometu (StVO) natančno ureja kaznovanje prehitre vožnje. V Nemčiji so radarski detektorji, bodisi v vozilih ali kot aplikacije za opozarjanje v realnem času, prepovedani. 1b odstavek 23. člena StVO prepoveduje uporabo ali nošenje naprav, ki prikazujejo ali motijo ​​ukrepe za nadzor prometa. Skladnost s temi predpisi je bistvenega pomena za varno in skladno vožnjo na cesti.

Kontrole hitrosti v Nemčiji

Prehitre vožnje so med najpogostejšimi upravnimi prekrški v nemškem cestnem prometu. Vozniki pogosto prekoračijo dovoljeno hitrost zaradi časovne stiske ali neprevidnosti, kar ogroža varnost v cestnem prometu. Po podatkih bussgeldinfo.org oblasti uporabljajo različne tehnike nadzora hitrosti, pri čemer so radarski sistemi najpogostejša metoda. Obstajajo stacionarne in mobilne kamere za merjenje hitrosti.

Stacionarne kamere za merjenje hitrosti so vidno nameščene v zelenih ali sivih škatlah, medtem ko se mobilne kamere za merjenje hitrosti lahko uporabljajo prilagodljivo, pogosto na stojalih ali v vozilih. Nemčija ima več kot 4500 stalno nameščenih merilnih sistemov. Mobilni nadzor običajno izvaja policija. V mednarodni primerjavi je število radarjev v Nemčiji razmeroma malo – Italija ima na primer več kot 10.000 sistemov za nadzor hitrosti.

Tehnologija in varnost

Tehnologija, ki stoji za radarskimi sistemi, je impresivna. Radarska tehnologija se uporablja za merjenje hitrosti od leta 1956 in deluje prek Dopplerjevega učinka, ki uporablja frekvenčne spremembe v premikajočih se predmetih. Če prekoračite dovoljeno hitrost, se vozilo fotografira. Vrednosti tolerance pri merjenju se razlikujejo: za hitrosti pod 100 km/h velja odbitek 3 km/h, za hitrosti nad 100 km/h pa 3 %. Na ta način se upošteva tudi morebitna merilna nepravilnost.

Pomembno je tudi, da so možne napake pri meritvah, predvsem pri mobilnih sistemih. Vozniki imajo možnost ugovora zoper nepravilne napisane globe. Stroški radarskih sistemov se gibljejo med 80.000 in 100.000 evri, kar za pristojne organe ni zanemarljivo.

Če povzamemo, pomembno je, da se vsi udeleženci v prometu zavedajo veljavnih omejitev hitrosti in se jih držijo, da se izognejo globam in varnostnim incidentom.