Fartkamera skarpt! I dag er der en trussel om trafikbilletter på Stammheimer Straße!

Fartkamera skarpt! I dag er der en trussel om trafikbilletter på Stammheimer Straße!

I dag den 24. juni 2025 blev en mobil radarboks sat op i Kornwestheim. Placeringen af fartkameraet er på Stammheimer Straße, postnummer 70806. Ifølge news.de,-the-zt-06894461/ kamera var omkring Rapporteret kl. 19:01. mens hastighedsgrænsen i dette område er 40 km/t. Bilister skal være opmærksomme på fartkontrol, da overskridelse af hastighedsgrænsen kan medføre strenge bøder og i værste fald tab af kørekort.

Færdselsloven (StVO) regulerer præcist straffen for hastighedsoverskridelser. I Tyskland er radardetektorer forbudt, hvad enten de er i køretøjer eller som advarselsapps i realtid. § 23, stk. 1b i StVO forbyder betjening eller medbringelse af enheder, der viser eller forstyrrer trafikovervågningsforanstaltninger. Overholdelse af disse regler er afgørende for at være sikker og kompatibel på vejen.

Hastighedskontrol i Tyskland

Hastighedsovertrædelser er blandt de mest almindelige administrative forseelser i tysk vejtrafik. Bilister overskrider ofte hastighedsgrænsen på grund af tidspres eller uforsigtighed, hvilket bringer trafiksikkerheden i fare. Ifølge bussgeldinfo.org bruger myndighederne forskellige hastighedskontrolteknikker, hvor radarsystemer er den mest almindelige metode. Der er både stationære og mobile fartkameraer.

Stationære fartkameraer er fremtrædende installeret i grønne eller grå kasser, mens mobile fartkameraer kan bruges fleksibelt, ofte på stativer eller i køretøjer. Tyskland har mere end 4.500 permanent installerede målesystemer. Mobil overvågning udføres normalt af politiet. I international sammenligning er antallet af fotofælder i Tyskland relativt lavt - for eksempel har Italien over 10.000 hastighedsovervågningssystemer.

Teknologi og sikkerhed

Teknologien bag radarsystemerne er imponerende. Radarteknologi har været brugt til at måle hastighed siden 1956 og fungerer via Doppler-effekten, som bruger frekvensændringer i objekter i bevægelse. Overskrider du fartgrænsen, tages et billede af køretøjet. Toleranceværdierne ved måling varierer: Der gælder et fradrag på 3 km/t for hastigheder under 100 km/t, mens et fradrag på 3% gælder for hastigheder over 100 km/t. På den måde tages der også højde for eventuel målefejl.

Det er også vigtigt, at fejl i måling er mulige, især med mobile systemer. Chauffører har mulighed for at gøre indsigelse mod ukorrekte bødepålæg. Udgifterne til radaranlæg beløber sig til mellem 80.000 og 100.000 euro, et ikke ubetydeligt beløb for de ansvarlige myndigheder.

Sammenfattende er det vigtigt for alle trafikanter at være opmærksomme på og overholde de gældende hastighedsgrænser for at undgå både bøder og sikkerhedsrelaterede hændelser.