Eismo chaosas Gemmrigheime: statybvietė veiks iki 2026 m. kovo!

Eismo chaosas Gemmrigheime: statybvietė veiks iki 2026 m. kovo!

Eismo apribojimai Gemmrigheimo kelyje K1625 paveikė nuo 2025 m. rugsėjo 20 d. ir tęsis iki 2026 m. kovo 31 d. Priemonių priežastis – skubiai reikalinga kelio rekonstrukcija, kuri padeda išlaikyti infrastruktūrą ir prisitaikyti prie didėjančio eismo. Pagal [news.de](https://www.news.de/auto/858670699/verkehrsmelde-zur-baustelle-gemmrigheim-stuttgart-baden-wuerttemberg-stoerung-wegen-strassenumbau-von-20-09-2025-bis-31-165auf/2026-023-1 Projekto bendras ilgis yra 31 metras, o praėjimo plotis – 3,25 metro. Statybos bus vykdomos keliais etapais, nutiesiant naują žiedinę sankryžą, skirtą eismo spūstims mažinti.

Statybos projektas šiuo metu yra trečiajame statybos etape, kuris apima eismą per laikiną žiedinę sankryžą. Taip siekiama pagerinti ryšį tarp K1624/K1625 netoli Gemmrigheimo ir B27/K1625 netoli Kirchheimo/Nekaro.

Visiškas uždarymas vasaros atostogų metu

Nemaža dalis statybos darbų vyko vasaros atostogų metu, kai nuo 2025 metų liepos 31 iki rugsėjo 14 d. sankryža buvo visiškai uždaryta. Tai planuota siekiant, kad gyventojų ir eismo dalyvių našta būtų kuo mažesnė. Per tą laiką į betono gamyklą ir nuotekų valymo įrenginius buvo galima patekti ir išvažiuoti per gyvenamąją zoną ir vynuogynus. Numatoma, kad po vasaros atostogų iki metų pabaigos eismas bus viena juosta ir reguliuojamas šviesoforais – tai laikinas, bet būtinas sprendimas norint išvengti statybvietės, nes gemmrigheim.de.

Nukrypimai ir trikdžiai

Statybos darbų trukmei ženklinami dideli atstumai. Tai ypač paveikia jungtis iš Nekarvestheimo, Ottmarsheimo ir greitkelio privažiavimo kelią per L1115 į Besigheimą. Taip pat garantuojamas patekimas į Gemmrigheimą miško keliu. 573 ir 574 autobusų maršrutai taip pat nukentėjo nuo statybos darbų; Keleivių aiškiai prašoma sužinoti apie nukreipimus ir galimus sustojimų perkėlimus.

Viso projekto statybos sąnaudos siekia apie 1,5 milijono eurų, o Badeno-Viurtembergo žemė finansuoja apie 800 000 eurų. Suplanavus naują žiedinę sankryžą, laikinieji šviesoforai nebereikalingi, o tai turėtų gerokai pagerinti sankryžos veikimą. Visų pirma, atsižvelgimas į sunkiasvorių krovinių eismą yra svarbus dizaino aspektas.

Rajono biuras kreipiasi į piliečius, kad suprastų ribojimus ir eismo sutrikimus, kurie kils statybų laikotarpiu. Statyba buvo progresyvi ir atlikta atsižvelgiant į gyventojų pageidavimus, siekiant sukurti tvarų transporto mazgą.