Chaos de la circulation à Gemmrigheim : le chantier restera en place jusqu'en mars 2026 !

Chaos de la circulation à Gemmrigheim : le chantier restera en place jusqu'en mars 2026 !

Les restrictions de circulation à Gemmrigheim affectent la K1625 depuis le 20 septembre 2025 et dureront jusqu'au 31 mars 2026. La raison de ces mesures est la reconstruction urgente de la route, qui sert à la fois à entretenir l'infrastructure et à s'adapter à l'augmentation du trafic. Selon [news.de]. Longueur totale de 31 mètres et permet une largeur de passage de 3,25 mètres. Les travaux se dérouleront en plusieurs phases, avec la construction d'un nouveau rond-point destiné à désengorger la circulation.

Le projet de construction en est actuellement à sa troisième phase de construction, qui consiste à ouvrir la circulation via un rond-point temporaire. L'objectif est d'améliorer la liaison entre la K1624/K1625 près de Gemmrigheim et la B27/K1625 près de Kirchheim/Neckar.

Fermeture totale pendant les vacances d'été

Une partie importante des travaux de construction a eu lieu pendant les vacances d'été, lorsque le carrefour a été entièrement fermé entre le 31 juillet et le 14 septembre 2025. Cette mesure a été planifiée afin de réduire au maximum la charge pesant sur les résidents et les usagers de la route. Pendant cette période, l'accès et la sortie à la centrale à béton et à la station d'épuration se faisaient via la zone résidentielle et les vignobles. Après les vacances d'été, la circulation devrait être à voie unique et contrôlée par des feux tricolores jusqu'à la fin de l'année, ce qui représente une solution temporaire mais nécessaire pour éviter le chantier, car gemmrigheim.de a rapporté.

Détournements et perturbations

De nombreux détours sont signalés pendant toute la durée des travaux. Cela concerne particulièrement les liaisons depuis Neckarwestheim, Ottmarsheim et la voie d'accès autoroutière via la L1115 jusqu'à Besigheim. L'accès à Gemmrigheim par la route forestière est également garanti. Les lignes de bus 573 et 574 sont également concernées par les travaux ; Les passagers sont expressément invités à se renseigner sur les déroutements et les éventuels déplacements d'arrêts.

Les coûts de construction pour l'ensemble du projet s'élèvent à environ 1,5 million d'euros, le Land de Bade-Wurtemberg apportant un financement d'environ 800 000 euros. Avec la nouvelle planification du rond-point, les feux de circulation temporaires ne sont plus nécessaires, ce qui devrait améliorer considérablement la performance du carrefour. La prise en compte du trafic de poids lourds est notamment un aspect important de la conception.

Le bureau de district appelle les citoyens à faire preuve de compréhension face aux restrictions et aux perturbations de la circulation qui surviendront pendant la période de construction. La construction a été progressive et réalisée conformément aux souhaits de la population afin de créer un pôle de transport durable.