Ważna informacja o ruchu drogowym: Droga krajowa pomiędzy Pleidelsheim i Freibergiem!

Ważna informacja o ruchu drogowym: Droga krajowa pomiędzy Pleidelsheim i Freibergiem!

Droga krajowa między Pleidelsheim a Freiberg am Neckar zostanie wkrótce ponownie otwarta po zamknięciu jej od połowy czerwca 2025 r. z powodu prac remontowych mostu. Prace te, które od 10 czerwca prowadzą Rada Regionalna Stuttgartu i Autobahn GmbH, dotyczą w szczególności mostu na kanale Neckar, który ostatnio wykazał większe zniszczenia, niż pierwotnie zakładano. Otwarcie trasy zaplanowano na 14 września 2025 r., chociaż częściowe zamknięcia poważnie uszkodzonego mostu pozostaną niezmienione ze względu na niezbędne prace.

Prace naprawcze, które zwiększyły koszty z pierwotnych 300 000 euro do około 500 000 euro, stanowią część szeroko zakrojonego federalnego programu modernizacji mostu. W tym kontekście rząd federalny przeznaczył na przejazd autostradą A 81 około 150 000 euro. Zwiększone obciążenie ruchem ciężkim i struktura wiekowa mostów w Niemczech sprawiają, że takie inwestycje są pilnie konieczne.

Utrudnienia i objazdy w ruchu

Droga L1129 między Pleidelsheim a Freiberg-Beihingen „Am Wehr” jest zamknięta. Całkowicie zamknięta trasa będzie nieprzejezdna do 14 września 2025 r., co spowoduje znaczne utrudnienia w ruchu. Wprowadzono objazdy dla ruchu ciężarówek przez Marbacher Straße i Benninger Straße. Kierowcy samochodów również muszą spodziewać się dłuższych czasów podróży i dostosować trasę.

• Umleitungen für LKW: Marbacher Straße – Benninger Straße – Krautlose – Ortsumfahrung Benningen – Beihinger Straße – Benninger Straße.
• Umleitungen für PKW und LKW: Marbacher Straße – Schillerplatz – Hauptstraße – Tiefengasse – Bietigheimer Straße – Ludwigsburger Straße – In den Hälden.
• Umleitungen für Fahrräder:
  • Beihinger Straße – Robert-Bosch-Straße – Gottlob-Gußmann-Straße – Mundelsheimer Straße (ca. 0,7 km länger, 3 Minuten mehr).
  • Alternativ: Wasenweg.

Konieczność prowadzenia tak szeroko zakrojonych prac utrzymaniowych wynika nie tylko z obecnego stanu obiektów mostowych, ale wiąże się także z rosnącym natężeniem ruchu oraz wymogami bezpieczeństwa ruchu i nośności. W Niemczech jest ogółem około 40 300 mostów, wiele z nich pochodzi z lat 1960–1985. Celem kompleksowego programu modernizacji mostów jest zapewnienie, że infrastruktura transportowa będzie w stanie sprostać dzisiejszym wymaganiom.

„Sieć modernizacji mostów” obejmuje około 7 000 km i około 10 700 obiektów podmostowych, które w nadchodzących latach wymagają pilnej modernizacji, aby zapewnić bezpieczeństwo ruchu w Niemczech i poza nimi. Bundestag jest na bieżąco informowany o postępie i inwestycjach w tę kluczową infrastrukturę.