Stacja kolejowa Heimerdinger: zamknięcie na tygodnie ze względu na rozbudowę bez barier!

Stacja kolejowa Heimerdinger: zamknięcie na tygodnie ze względu na rozbudowę bez barier!

Stacja kolejowa Heimerdingen zostanie przystosowana do ruchu bez barier od początku lipca do połowy września 2025 r. Budowa rozpocznie się w poniedziałek 7 lipca i zaplanowana jest na 13 września 2025 r. Te szeroko zakrojone działania wpisują się w strategię modernizacji Strohgäubahn, która ma znacząco zwiększyć atrakcyjność lokalizacji mieszkalnej i biznesowej. Strohgäubahn przez długi czas miał ograniczone połączenia z Heimerdingen, co miało wpływ na połączenia dla lokalnych mieszkańców. Połączenie z Korntal do Heimerdingen jest regularne i niezawodne dopiero od 2018 r., po tym jak pociągi kursowały wcześniej tylko dwa razy dziennie, co burmistrz Michael Makurath uznał za znaczący krok w kierunku uatrakcyjnienia regionu.

W czasie prac budowlanych pociągi Strohgäubahn nie będą zatrzymywać się na stacjach Heimerdingen i Hemmingen. Wszystkie połączenia kończą się w Schwieberdingen. Aby zrekompensować utratę pociągów, na trasie Schwieberdingen – Hemmingen – Heimerdingen zostanie uruchomiona zastępcza komunikacja autobusowa. Przystanki zastępcze kolei to Heimerdingen Bahnhof, Hemmingen Rathaus, Schwieberdinger Straße, Hälde, Münchinger Straße i Schwieberdinger Bahnhof.

Autobusy zastępcze i rozkłady jazdy

W dni szkolne kursuje także autobus ekspresowy z Heimerdingen przez Hemmingen do Korntal. Trasa autobusu ekspresowego obejmuje przystanki: Heimerdingen Bahnhof, Hemmingen Rathaus, Hemmingen Münchinger Straße, Korntal Bergstraße, Korntal Bahnhof (Warthstraße) i Korntal Hauffstraße. Rozkłady jazdy usługi zastępczej dostępne są na stronach głównych WEG, ZSB i VVS. Od niedzieli 14 września Strohgäubahn będzie kursować według normalnego rozkładu jazdy.

Modernizacja trasy pomiędzy Hemmingen a Heimerdingen była najdłuższą i najdroższą w historii projektu, kosztowała łącznie 50 mln euro. Problemy wynikały z braku oprogramowania wymaganego do zapewnienia płynnego przejścia między koleją S-Bahn a Strohgäubahn. Technologia bezpieczeństwa została dostarczona przez grupę technologiczną Ditzingen Thales.

Przyszłość Strohgäubahn

Mimo nadchodzących zmian mieszkańcy są zaniepokojeni. Planuje się, że Heimerdingen stanie się przystankiem końcowym, co budzi obawy dotyczące ochrony przed hałasem. Ponadto nie zakończył się jeszcze remont dworca, co obecnie ma wpływ na rozkład jazdy. Wciąż nie ma zgody na remont. W przeszłości dyskutowano o zamknięciu linii, jednak w 2009 roku zdecydowano się na jej kontynuację. Sąsiednie gminy również liczyły na przedłużenie trasy do Feuerbach, ale niedawno została ona odrzucona.

Więcej informacji na temat prac budowlanych i ruchu zastępczego można znaleźć w artykułach z LKZ I Wiadomości ze Stuttgartu być używany.