Heimerdingera dzelzceļa stacija: slēgta uz nedēļām, lai paplašinātu bez šķēršļiem!
No 2025. gada jūlija Heimerdingenas dzelzceļa stacija tiks pārveidota par bezšķēršļu staciju. Strohgäubahn vilcieni neapstājas līdz septembrim. Uzstādīti rezerves autobusi.

Heimerdingera dzelzceļa stacija: slēgta uz nedēļām, lai paplašinātu bez šķēršļiem!
Heimerdingenas dzelzceļa stacija tiks pārveidota par bezšķēršļu staciju no 2025. gada jūlija sākuma līdz septembra vidum. Būvniecība sāksies pirmdien, 7. jūlijā, un ir plānota 2025. gada 13. septembrī. Šie plašie pasākumi ir daļa no Strohgäubahn modernizācijas stratēģijas, kuras mērķis ir būtiski palielināt dzīvojamo un biznesa vietu pievilcību. Strohgäubahn jau ilgu laiku ir bijuši ierobežoti savienojumi ar Heimerdingenu, kas ir ietekmējis savienojumus vietējiem iedzīvotājiem. Savienojums no Korntāla uz Heimerdingenu ir bijis regulārs un uzticams tikai kopš 2018. gada, jo iepriekš vilcieni kursēja tikai divas reizes dienā, ko mērs Maikls Makurats uzskatīja par nozīmīgu soli reģiona padarīšanā pievilcīgāka.
Būvdarbu laikā vilcieni Strohgäubahn neapstāsies Heimerdingenas un Hemingenes stacijās. Visi savienojumi beidzas Švīberdingenā. Lai kompensētu vilcienu zaudējumus, maršrutā Švīberdingena – Hemingene – Heimerdingena tiks izveidots rezerves autobusu pakalpojums. Sliežu nomaiņas pieturas ir Heimerdingen Bahnhof, Hemmingen Rathaus, Schwieberdinger Straße, Hälde, Münchinger Straße un Schwieberdinger Bahnhof.
Rezerves autobusi un kustības grafiki
Skolas dienās no rītiem kursē arī ekspresautobuss no Heimerdingenas caur Hemingenu uz Korntālu. Ekspresautobusa maršrutā ir šādas pieturas: Heimerdingen Bahnhof, Hemmingen Rathaus, Hemmingen Münchinger Straße, Korntal Bergstraße, Korntal Bahnhof (Warthstraße) un Korntal Hauffstraße. Aizvietošanas pakalpojuma grafiki pieejami WEG, ZSB un VVS mājaslapās. No svētdienas, 14. septembra, Strohgäubahn atkal kursēs pēc ierastā grafika.
Maršruta starp Hemingenu un Heimerdingenu modernizācija bija garākā un dārgākā projekta vēsturē, kopumā izmaksājot 50 miljonus eiro. Problēmas radās programmatūras trūkuma dēļ, kas bija nepieciešama, lai nodrošinātu vienmērīgu pāreju starp S-Bahn un Strohgäubahn. Drošības tehnoloģiju nodrošināja Ditzingen tehnoloģiju grupa Thales.
Strohgäubahn nākotne
Neskatoties uz gaidāmajām izmaiņām, iedzīvotāji ir nobažījušies. Plānots, ka Heimerdingena kļūs par gala pieturu, kas rada bažas par aizsardzību pret troksni. Turklāt stacijas renovācija vēl nav pabeigta, kas šobrīd ietekmē kustības grafiku. Saskaņojumi renovācijai vēl nav saņemti. Agrāk bija diskusijas par līnijas slēgšanu, taču 2009. gadā tika nolemts to turpināt ekspluatēt. Arī kaimiņu kopienas bija cerējušas uz Fēerbahas maršruta pagarināšanu, taču tas nesen tika noraidīts.
Papildinformāciju par būvdarbiem un nomaiņas satiksmi skatiet rakstos no LKZ un Štutgartes ziņas izmantot.