Heimerdingerio traukinių stotis: uždaryta savaitėms, kad būtų galima plėstis be kliūčių!
Nuo 2025 m. liepos mėn. Heimerdingeno traukinių stotis bus pakeista į be kliūčių. Strohgäubahn traukiniai nesustoja iki rugsėjo. Sustatyti pakaitiniai autobusai.

Heimerdingerio traukinių stotis: uždaryta savaitėms, kad būtų galima plėstis be kliūčių!
Nuo 2025 m. liepos pradžios iki rugsėjo vidurio Heimerdingeno traukinių stotis bus paversta be kliūčių. Statybos prasidės pirmadienį, liepos 7 d., planuojamos 2025 m. rugsėjo 13 d. Šios plačios priemonės yra Strohgäubahn modernizavimo strategijos dalis, kuria siekiama žymiai padidinti gyvenamosios ir verslo vietos patrauklumą. Strohgäubahn ryšiai su Heimerdingenu ilgą laiką buvo riboti, o tai paveikė vietos gyventojų ryšį. Susisiekimas iš Korntalio į Heimerdingeną buvo reguliarus ir patikimas tik nuo 2018 m., nes anksčiau traukiniai kursavo tik du kartus per dieną, o meras Michaelas Makurathas tai laikė reikšmingu žingsniu siekiant regiono patrauklumo.
Vykstant statybos darbams, „Strohgäubahn“ traukiniai nesustos Heimerdingeno ir Hemingeno stotyse. Visos jungtys baigiasi Schwieberdingen. Siekiant kompensuoti traukinių praradimą, bus sukurta pakaitinio autobuso paslauga, kuri važiuos maršrutu Schwieberdingen – Hemingen – Heimerdingen. Bėgių pakeitimo stotelės yra Heimerdingen Bahnhof, Hemmingen Rathaus, Schwieberdinger Straße, Hälde, Münchinger Straße ir Schwieberdinger Bahnhof.
Pakaitiniai autobusai ir tvarkaraščiai
Mokyklos dienomis taip pat yra greitasis autobusas ryte iš Heimerdingen per Hemingeną į Korntal. Greitojo autobuso maršrutą sudaro šios stotelės: Heimerdingen Bahnhof, Hemmingen Rathaus, Hemmingen Münchinger Straße, Korntal Bergstraße, Korntal Bahnhof (Warthstraße) ir Korntal Hauffstraße. Pakeitimo paslaugos tvarkaraščius rasite WEG, ZSB ir VVS pagrindiniuose puslapiuose. Nuo sekmadienio, rugsėjo 14 d., Strohgäubahn vėl važiuos įprastu grafiku.
Maršruto tarp Hemingeno ir Heimerdingeno modernizavimas buvo ilgiausias ir brangiausias projekto istorijoje, iš viso kainavęs 50 mln. Problemų kilo dėl programinės įrangos, reikalingos sklandžiam perėjimui tarp S-Bahn ir Strohgäubahn, trūkumo. Apsaugos technologijas suteikė Ditzingen technologijų grupė Thales.
Strohgäubahn ateitis
Nepaisant artėjančių pokyčių, gyventojai susirūpinę. Planuojama, kad Heimerdingenas taps galutine stotele, o tai kelia susirūpinimą dėl apsaugos nuo triukšmo. Be to, dar nebaigta stoties renovacija, kuri šiuo metu turi įtakos tvarkaraščiui. Dar laukiama patvirtinimų renovacijai. Anksčiau buvo diskutuojama dėl linijos uždarymo, tačiau 2009 metais nuspręsta ją eksploatuoti toliau. Kaimyninės bendruomenės taip pat tikėjosi pratęsti maršrutą į Feuerbachą, tačiau tai neseniai buvo atmesta.
Daugiau informacijos apie statybos darbus ir pakeitimo eismą rasite straipsniuose iš LKZ ir Štutgarto naujienos būti naudojamas.