Heimerdinger togstation: lukning i uger på grund af barrierefri udvidelse!

Heimerdinger togstation: lukning i uger på grund af barrierefri udvidelse!

Heimerdingen togstation vil blive ombygget til at være barrierefri fra begyndelsen af ​​juli til midten af ​​september 2025. Byggeriet begynder mandag den 7. juli og er planlagt til den 13. september 2025. Disse omfattende tiltag er en del af Strohgäubahns moderniseringsstrategi, som har til formål at øge attraktiviteten af ​​bolig- og erhvervslokaliteten markant. Strohgäubahn har haft begrænsede forbindelser med Heimerdingen i lang tid, hvilket har påvirket forbindelsen for lokale beboere. Forbindelsen fra Korntal til Heimerdingen har kun været regelmæssig og pålidelig siden 2018, efter at tog tidligere kun kørte to gange om dagen, hvilket blev set af borgmester Michael Makurath som et væsentligt skridt i at gøre regionen mere attraktiv.

Under anlægsarbejdet vil Strohgäubahn-togene ikke standse ved stationerne Heimerdingen og Hemmingen. Alle forbindelser ender i Schwieberdingen. For at kompensere for tabet af tog vil der blive etableret en erstatningsbusforbindelse, der kører på ruten Schwieberdingen – Hemmingen – Heimerdingen. Jernbaneudskiftningsstoppestederne er Heimerdingen Bahnhof, Hemmingen Rathaus, Schwieberdinger Straße, Hälde, Münchinger Straße og Schwieberdinger Bahnhof.

Erstatningsbusser og køreplaner

Til skoledage er der også ekspresbus om morgenen fra Heimerdingen via Hemmingen til Korntal. Ekspresbussens rute inkluderer følgende stop: Heimerdingen Bahnhof, Hemmingen Rathaus, Hemmingen Münchinger Straße, Korntal Bergstraße, Korntal Bahnhof (Warthstraße) og Korntal Hauffstraße. Tidsplanerne for udskiftningstjenesten er tilgængelige på WEG, ZSB og VVS hjemmesider. Fra søndag den 14. september kører Strohgäubahn igen efter sin normale tidsplan.

Moderniseringen af ​​ruten mellem Hemmingen og Heimerdingen var den længste og dyreste i projektets historie og kostede i alt 50 millioner euro. Der opstod problemer på grund af mangel på software, der var påkrævet for at sikre en glidende overgang mellem S-Bahn og Strohgäubahn. Sikkerhedsteknologien blev leveret af Ditzingen-teknologigruppen Thales.

Strohgäubahns fremtid

Trods de kommende ændringer er beboerne bekymrede. Heimerdingen er planlagt til at blive et endestop, hvilket giver anledning til bekymring for støjbeskyttelse. Derudover er renoveringen af ​​stationen endnu ikke afsluttet, hvilket i øjeblikket præger køreplanen. Godkendelserne til renoveringen mangler stadig. Tidligere var der diskussioner om at lukke linjen, men i 2009 blev det besluttet at fortsætte driften. Nabosamfundene havde også håbet på en forlængelse af ruten til Feuerbach, men det blev for nylig afvist.

For yderligere information om anlægsarbejdet og erstatningstrafik, se artiklerne fra LKZ og Stuttgart Nyheder blive brugt.