Hälytys Ditzingenin palokunta: Toinen lämpöskanneri käyttää viiden päivän kuluessa!

Hälytys Ditzingenin palokunta: Toinen lämpöskanneri käyttää viiden päivän kuluessa!

Ditzingenin vapaaehtoinen palokunta kutsuttiin uudelleen sunnuntaina 30. kesäkuuta 2025 klo 16.34. Hälytys laukaistiin vaarallisten tavaroiden etuakselin ylikuumenemisesta. Seuraavassa säätimessä lämpökuvauskameralla ei kuitenkaan löytynyt poikkeavuuksia, mikä teki käytöstä jälleen näyttämään kyseenalaiseksi. Tämä oli toinen tapaus vain viiden päivän kuluessa; Ensimmäinen tehtävä tapahtui 25. kesäkuuta 2025 ja vaikutti kuorma -autoon, jonka jarrut ylikuumenivat 600 celsiusasteeseen. Tässä tapauksessa eteenpäin suuntautuva matka Engelbergin tunneliin olisi aiheuttanut merkittävän vaaran kaikille tienkäyttäjille.

Muutaman viime kuukauden aikana Thermoscanner -järjestelmän hälytykset olivat vähemmän yleisiä, kunnes äskettäin kului kuukauden ajan ilman tehtäviä. Siitä huolimatta tilanne on ollut kireä viime viikkoina, koska Ditzingenin palokunta rekisteröi yhä enemmän hälytyksiä. Kaikkiaan vuonna 2025 oli 15 operaatiota Thermoscanner -hälytysten vuoksi. Raporttien mukaan tämä johtaa katkeruuteen vapaaehtoisten keskuudessa, koska heidän on usein pysyttävä paikan päällä. Tätä turhautumista vahvistaa edelleen tekniset ongelmat ja tehtävien epäselvät rahoitukset. Usein kuorma -autojen kuljettajien on vain odotettava, kunnes ajoneuvon lämpötila on laskenut siinä määrin, että eteenpäin suuntautuva matka voidaan sallia.

haasteet hälytyksessä

Toinen ongelma on, että joissain tapauksissa kuljettajat jättävät punaiset liikennevalot huomiotta ja jatkavat vain ajamista hälytyksestä huolimatta. Esimerkki tästä on 27. toukokuuta 2025 tapahtuva tapaus. Vaarallisen omaisuuskuorma -auton kuljettaja oli ilmoittanut palokunnan, että hänen ajoneuvonsa ei enää ollut paikan päällä hälytyksestä huolimatta, mikä teki hälytyksestä tarpeettoman. Leonbergin Engelbergin moottoritie pysäköintialueella sijaitseva Thermoscanner -järjestelmä käyttää lämpökuvauskameroita tarkkailemaan vaarallisten tavaroiden kuormaajien lämpötilaa, jotka kulkevat 150 kertaa päivässä. Tämä korkea liikenne korostaa sujuvan toiminnan tarvetta, jotta kaduilla ei vaarantaa turvallisuutta.

Autobahn GmbH -haara Südwest on korostanut, että Thermoscannerin raja -arvot on asetettu oikein ja toistaiseksi teknisten virheiden merkkejä ei ole löydetty. Verrattuna edelliseen vuoteen, jossa vain viisi operaatiota rekisteröitiin samanlaisissa tilanteissa, nykyinen kehitys edustaa huomattavaa kasvua, joka esittelee toistuvasti hätäpalveluita haasteisiin.

Kaiken kaikkiaan on vielä nähtävissä, kuinka hälytyksiin ja Thermoscanner -järjestelmän rooliin liittyvät ongelmat voidaan ratkaista tulevaisuudessa sekä kadujen turvallisuuden takaamiseksi että Ditzingenin palokunnan kuorman vähentämiseksi.