Giganții auto germani își unesc forțele împotriva Google – Viitorul vehiculelor!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Pe 27 iunie 2025, cei mai importanți producători de automobile din Ludwigsburg au anunțat o alianță pentru a dezvolta software pentru vehicule deschise pentru a supraviețui în competiția globală.

Am 27. Juni 2025 kündigen führende Automobilhersteller in Ludwigsburg eine Allianz zur Entwicklung offener Fahrzeugsoftware an, um im globalen Wettbewerb zu bestehen.
Pe 27 iunie 2025, cei mai importanți producători de automobile din Ludwigsburg au anunțat o alianță pentru a dezvolta software pentru vehicule deschise pentru a supraviețui în competiția globală.

Giganții auto germani își unesc forțele împotriva Google – Viitorul vehiculelor!

Producătorii germani de automobile se confruntă cu provocarea de a-și menține poziția în competiția internațională, în timp ce companii precum Google își instalează tot mai mult software-ul în vehicule. Pentru a contracara această dominație a SUA, principalii producători auto germani, inclusiv Volkswagen, Mercedes-Benz și BMW, au format o alianță neașteptată. Această colaborare a fost deja anunțată oficial în cadrul unui congres de electronică auto de la Ludwigsburg, unde unsprezece companii, inclusiv furnizorii Bosch, Continental și ZF Friedrichshafen, și-au anunțat intenția de a coopera. Asociația germană de automobile VDA a inițiat proiectul pentru a avansa în comun dezvoltarea de software.

Vehiculele epocii moderne sunt computere complexe pe roți, echipate cu software extins care include sisteme de infotainment, inteligență artificială, analiză de date, precum și funcții de siguranță și conducere autonomă. Odată cu noua inițiativă, participanții intenționează să dezvolte un software de bază comun pentru conducerea autonomă, care ar trebui să fie disponibil pentru toți membrii încă din 2026. Această cooperare nu numai că promovează utilizarea software-ului existent care este adus într-un pool comun, dar permite și dezvoltarea de noi componente software.

Standarde deschise și dezvoltare open source

Un element central al acestei inițiative este abordarea open source, care permite membrilor să creeze transparență, reducând în același timp semnificativ costurile și timpul necesar pentru dezvoltarea și întreținerea software-ului. Dezvoltarea software-ului este realizată ca parte a Fundației Eclipse și a proiectului S-CORE, care își propune să creeze o stivă de software deschisă și certificabilă pentru vehicule definite de software (SDV). Furnizori precum ETAS sunt, de asemenea, implicați și doresc să contribuie la crearea de sinergii și respectarea standardelor ridicate de siguranță și calitate.

Mercedes-Benz evidențiază relevanța strategică a standardelor deschise și subliniază că abordarea prin codul întâi promovează dezvoltarea de software executabil în loc de specificații detaliate. Acest lucru este susținut de foaia de parcurs, care începe odată cu înființarea proiectului S-CORE și a lanțului de instrumente inițial până la sfârșitul anului 2024. Un accent important este, de asemenea, pe siguranța funcțională, iar certificarea ISO 26262 este programată să fie finalizată la începutul anului 2025.

Proiecte, obiective și perspective de viitor

Inițiativa ar putea fi extinsă pentru a include alți producători de automobile europeni și internaționali, pentru a crea o bază mai largă pentru dezvoltarea de soluții software inovatoare. Producătorii pot decide singuri ce module software doresc să folosească în vehiculele lor fără a fi forțați să adopte o soluție unică. Acest lucru afectează în special componentele software nediferențiate care nu au impact direct asupra experienței clienților, cum ar fi middleware-ul sau interfețele.

Într-o perioadă în care companiile de tehnologie precum Google joacă un rol din ce în ce mai dominant pe piața auto cu sistemul lor de operare Android Automotive, această măsură a industriei auto germane este o manevră strategică. Preocupările legate de accesul companiilor de tehnologie la componentele vehiculelor relevante pentru siguranță, cum ar fi sistemele de conducere, direcție și frânare, sunt departe de a fi nefondate. Alianța își propune nu numai să supraviețuiască concurenței cu o bază software solidă și standarde înalte de securitate, ci și să asigure potențialul valoros de inovare al industriei auto germane.

Primele implementări ale noii stive de software sunt planificate pentru mijlocul și sfârșitul anului 2025, în timp ce un vehicul de serie cu o stivă completă open source este de așteptat să vină pe piață până cel târziu în 2030. Aceste evoluții arată modul în care industria auto germană se adaptează la provocările transformării digitale și ia noi căi pentru a supraviețui în competiția globală.