Ciclisti veloci e costi elevati delle celle di raffreddamento: polemica in comune!

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L'articolo affronta le questioni attuali nel distretto di Main-Tauber, tra cui la sicurezza stradale, l'aumento delle tariffe e le nuove tasse.

Der Artikel berichtet über aktuelle Themen im Main-Tauber-Kreis, einschließlich Verkehrssicherheit, Gebührenerhöhungen und neue Steuern.
L'articolo affronta le questioni attuali nel distretto di Main-Tauber, tra cui la sicurezza stradale, l'aumento delle tariffe e le nuove tasse.

Ciclisti veloci e costi elevati delle celle di raffreddamento: polemica in comune!

Nella Wessental un cittadino ha suscitato scalpore quando ha segnalato i ciclisti che dalla strada forestale vicino al cimitero stavano rapidamente entrando sulla strada della chiesa. In questa zona è stato posizionato un segnale mancante per la zona a 30 km/h. Il sindaco Henning ha assicurato che questo punto sarà esaminato alla prossima fiera del traffico, ma ha espresso dubbi sul fatto che i ciclisti rispettino la velocità massima prescritta dalla legge. Ciò ha dimostrato lo scopo delle zone a 30 km/h introdotte in molte aree residenziali in Germania per calmare il traffico e aumentare la sicurezza di pedoni e ciclisti ADAC riportato.

La base giuridica per le zone a 30 km/h si basa sull'articolo 45 comma 1c della legge sulla circolazione stradale (StVO). Queste zone sono generalmente situate lontano dalle strade principali dove il traffico è scarso. La segnaletica è effettuata mediante segnaletica stradale, con il segnale 274.1 che indica l'inizio e il segnale 274.2 che indica la fine della zona. In queste zone spesso non ci sono semafori o segnaletica orizzontale e la riduzione della velocità può essere supportata da misure strutturali. Una simile zona di 30 km/h sarebbe concepibile anche a Wessental, a condizione che siano soddisfatte le relative condizioni STVO2GO spiegato.

Aspetti finanziari della cella frigorifera

Si è discusso anche dei costi notevolmente aumentati per l'utilizzo della cella frigorifera nel cimitero. Il canone di utilizzo aumenta da 75 a 895 euro per giorno di utilizzo. Il consiglio comunale ha approvato il calcolo e le tariffe con una copertura dei costi del 90%. Tuttavia, si teme che il mancato raggiungimento di questa copertura potrebbe avere un impatto negativo sui finanziamenti di Freudenberg. Il cittadino ha espresso dubbi, mentre Henning ha contraddetto queste preoccupazioni.

Il sindaco Henning e il consigliere comunale Friesen hanno discusso anche della possibile introduzione di una tassa sui cavalli, simile alla tassa sui cani. I cavalli mettono a dura prova i sentieri e lasciano dietro di sé letame equino, il che comporta costi di manutenzione aggiuntivi. Friesen dice che, una volta detratte le spese amministrative per l'imposta, probabilmente non rimarranno abbastanza soldi per il bilancio.

Stato dei sentieri campestri e associazione di caccia

La condizione delle strade sterrate era ancora una volta un problema costante. Henning si è rammaricato della mancanza di fondi per i lavori di ristrutturazione e Zöller ha aggiunto che le riparazioni rapide con la ghiaia nelle buche non erano sufficienti. È stato inoltre annunciato che un nuovo periodo di locazione per la caccia inizierà nell’aprile 2026. I procedimenti regolari con l’associazione di caccia sono previsti per la seconda metà del 2025.

Un altro punto è stata l'alimentazione elettrica della vecchia casa dell'acqua, di cui ha riferito il sindaco Hildenbrand. I servizi pubblici di Wertheim hanno spento l'elettricità perché il pozzo non fa più parte della fornitura idrica di emergenza. Attualmente solo le fontanelle di acqua potabile di Boxtal e Freudenberg rientrano in questa fornitura d'emergenza.